Strona główna Katalog samochodów Jeep Wagoneer I Terenowy 5.4 253 KM

Jeep Wagoneer I Terenowy 5.4 253 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 5354 cm³, 253 KM. Produkowany: od 1966 do 1970 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 253
moment obrotowy, Nm: 461
0–100 km/h, s: 10,0
prędkość maks., km/h: 165
spalanie średnie, l/100 km: 23,8
pojemność, cm³: 5354

Osiągi i spalanie

Moc 253 KM przy 4700 obr/min, moment obrotowy 461 Nm przy 2600 obr/min. Do 100 km/h w 10,0 s, prędkość maksymalna 165 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd 4x4.

Prędkość maksymalna	165 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	23,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	76 l
Zasięg (cykl mieszany)	319 km

Raport spalania – Jeep Wagoneer I Terenowy

Czytaj też: Jeep ogłasza nowe modele elektryczne: Avenger, Recon i Wagoneer S

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 1966 do 1970 roku
Pojemność skokowa	5354 cm³
Typ silnika	benzynowy
253 KM (186 kW) przy 4700 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	461 Nm przy 2600 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrządu	SOHC (OHC)
Liczba cylindrów	8
Układ cylindrów	widlasty
Liczba zaworów	16

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	automatyczna
Rodzaj napędu	4x4

Wymiary i bagażnik

Długość	4665 mm
Szerokość	1920 mm
Wysokość	1626 mm
Rozstaw osi	2794 mm
Rozstaw kół - przód	1448 mm
Rozstaw kół - tył	1448 mm
Prześwit	197 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Nowe samochody elektryczne. Co wkrótce zobaczymy na drogach?

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1820 kg

Wersje silnikowe – Jeep Wagoneer I Terenowy

Benzynowe 6

O modelu Jeep Wagoneer

Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej, a następnie klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Jeep w latach 1962 - 1991. Jeep Wagoneer I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1962 roku. W 1962 roku Jeep przedstawił pełnowymiarowy model Wagoneer, który w przeciwieństwie do innych ówczesnych modeli marki wyróżniał się charakterem bliższym samochodu osobowego, łącząc cechy pojazdu terenowego i kombi jako jeden z pierwszych przykładów samochodu typu SUV. Przy dużym prześwicie, Wagoneer charakteryzował się dużą, pięciodrzwiową, kanciastą kabiną pasażerską. Przednią część nadwozia zdobiła wąska, chromowana atrapa chłodnicy, a także podwójne okrągłe reflektory. W 1967 roku Jeep Wagoner pierwszej generacji przeszedł obszerną modernizację nadwozia, zyskując zupełnie nowy wygląd pasa przedniego. Pojawiła się duża, chromowana atrapa chłodnicy z szerzej rozstawionymi, pojedynczymi reflektorami, a także inny wygląd zderzaków i nowa kolorystyka nadwozia.

Źródło: Wikipedia