Strona główna Katalog samochodów Kia Sorento I Terenowy 2.5 CRDi 140 KM

Kia Sorento I Terenowy 2.5 CRDi 140 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 2497 cm³, 140 KM. Produkowany: od 2002 do 2009 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 140
moment obrotowy, Nm: 320
0–100 km/h, s: 15,5
prędkość maks., km/h: 167
spalanie średnie, l/100 km: 8,2
pojemność, cm³: 2497

Osiągi i spalanie

Moc 140 KM przy 3800 obr/min, moment obrotowy 320 Nm przy 2000 obr/min. Do 100 km/h w 15,5 s, prędkość maksymalna 167 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd 4x4.

automatyczna AWD
Prędkość maksymalna	167 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	15,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	8,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	7,0 l/100 km
Spalanie w mieście	10,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	80 l
Zasięg (cykl mieszany)	976 km
Zasięg (autostrada)	1143 km
Zasięg (miasto)	769 km

manualna 5 biegowa AWD · 5 biegów
Prędkość maksymalna	170 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	14,6 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,5 l/100 km
Spalanie w mieście	9,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	80 l
Zasięg (cykl mieszany)	1039 km
Zasięg (autostrada)	1231 km
Zasięg (miasto)	808 km

Raport spalania – Kia Sorento I Terenowy

Czytaj też: Hybrydowa Kia Sorento. Test. Skoro nie widać różnicy, to po co przepłacać?

Reklama

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2002 do 2009 roku
Pojemność skokowa	2497 cm³
Typ silnika	diesel
140 KM (103 kW) przy 3800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	320 Nm przy 2000 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	18,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	91 × 96 mm
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna AWD
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Rodzaj napędu	4x4

manualna 5 biegowa AWD · 5 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	225/75 R16
Opony opcjonalne	245/70 R16
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe wentylowane
Rodzaj zawieszenia (przód)	dwuwahaczowe
Rodzaj zawieszenia (tył)	belka skrętna

Wymiary i bagażnik

Długość	4567 mm
Szerokość	1857 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	1884 mm
Wysokość	1730 mm
Wysokość z relingami dachowymi	1804 mm
Rozstaw osi	2710 mm
Rozstaw kół - przód	1580 mm
Rozstaw kół - tył	1580 mm
Prześwit	203 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1008 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	1003 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1678 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1496 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1483 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1880 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	441 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Marka KIA dostaje tytuł Car of The Year Polska. Tym razem wyróżniono model KIA Sorento

Pozostałe dane

automatyczna AWD
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1985 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2610 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	2500 kg

manualna 5 biegowa AWD · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1956 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2600 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	3500 kg
Maksymalny nacisk na hak	80 kg

Wersje silnikowe – Kia Sorento I Terenowy

Benzynowe 4

Diesle 2

O modelu Kia Sorento

Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Kia od 2002 roku. Od 2020 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Kia Sorento I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2002 roku. Model Sorento pojawił się na rynku jako topowy, największy w ofercie Kii SUV zbudowany na bazie płyty podłogowej konstrukcji bratniego koncernu Hyundai Motor Company, który oparł na niej spokrewniony model Hyundai Santa Fe. Pierwsza generacja pojazdu charakteryzowała się obłą sylwetką z wysoko osadzonymi reflektorami, trapezoidalnym wlotem powietrza z chromowaną obwódką i umieszczonym na poprzeczce logo, a także charakterystyczną, zaokrągloną tylną częścią nadwozia z łukowato ukształtowaną szybą. Samochód został skonstruowany w oparciu o ramę, oferując rozbudowane właściwości w terenie. Podobnie jak inne modele w ówczesnej gamie Kii, Sorento pierwszej generacji producent próbował wyróżnić pod kątem bogatego wyposażeni standardowego.

Źródło: Wikipedia