Strona główna Katalog samochodów Kia Sorento IV SUV HEV 1.6 T-GDI 230 KM

Kia Sorento IV SUV HEV 1.6 T-GDI 230 KM – dane techniczne

Silnik hybrydowy, 1598 cm³, 230 KM. Produkowany: od 2020 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 230
moment obrotowy, Nm: 350
0–100 km/h, s: 9,0
prędkość maks., km/h: 193
spalanie średnie, l/100 km: 7,5
pojemność, cm³: 1598

Osiągi i spalanie

Moc 230 KM, moment obrotowy 350 Nm. Do 100 km/h w 9,0 s, prędkość maksymalna 193 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	193 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	67 l
Zasięg (cykl mieszany)	893 km
Emisja CO₂	170 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	193 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	8,6 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	67 l
Zasięg (cykl mieszany)	985 km
Emisja CO₂	154 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Kia Sorento IV SUV HEV

Czytaj też: Hybrydowa Kia Sorento. Test. Skoro nie widać różnicy, to po co przepłacać?

Reklama

Silnik

Moc silnika (spalinowy)
Produkowany	od 2020 roku
Pojemność skokowa	1598 cm³
Typ silnika	hybrydowy
Moc silnika	230 KM (169 kW)
Maksymalny moment obrotowy	350 Nm
180 KM (132 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy (spalinowy)	265 Nm przy 1500–4500 obr/min
Moc silnika (elektryczny)	60 KM (44 kW) przy 1600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy (elektryczny)	264 Nm przy 0–1600 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	wielowahaczowe

Wymiary i bagażnik

Kąt natarcia	16,8°
Kąt rampowy	15,0°
Kąt zejścia	21,0°
Długość	4810 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	1900 mm
Wysokość	1700 mm
Rozstaw osi	2815 mm
Rozstaw kół - przód	1646 mm
Rozstaw kół - tył	1656 mm
Zwis przedni	930 mm
Zwis tylny	1065 mm
Prześwit	174 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	179 l
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1996 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Marka KIA dostaje tytuł Car of The Year Polska. Tym razem wyróżniono model KIA Sorento

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Pojemność baterii	1 kWh
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1847 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2610 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1650 kg

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Pojemność baterii	1 kWh
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1783 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2580 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1650 kg

Wersje silnikowe – Kia Sorento IV SUV HEV

Hybrydowe 1

1.6 T-GDI 230 KM (wybrany)1598 cm³ · od 2020

O modelu Kia Sorento

Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Kia od 2002 roku. Od 2020 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Kia Sorento I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2002 roku. Model Sorento pojawił się na rynku jako topowy, największy w ofercie Kii SUV zbudowany na bazie płyty podłogowej konstrukcji bratniego koncernu Hyundai Motor Company, który oparł na niej spokrewniony model Hyundai Santa Fe. Pierwsza generacja pojazdu charakteryzowała się obłą sylwetką z wysoko osadzonymi reflektorami, trapezoidalnym wlotem powietrza z chromowaną obwódką i umieszczonym na poprzeczce logo, a także charakterystyczną, zaokrągloną tylną częścią nadwozia z łukowato ukształtowaną szybą. Samochód został skonstruowany w oparciu o ramę, oferując rozbudowane właściwości w terenie. Podobnie jak inne modele w ówczesnej gamie Kii, Sorento pierwszej generacji producent próbował wyróżnić pod kątem bogatego wyposażeni standardowego.

Źródło: Wikipedia