Strona główna Katalog samochodów Łada OKA I Hatchback Dane techniczne

Łada OKA I Hatchback – dane techniczne i wymiary

Produkcja od 1990 r. W katalogu 1 wersja silnikowa, 29 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 3200
szerokość, mm: 1420
wysokość, mm: 1400
rozstaw osi, mm: 2180
bagażnik, l: 210
miejsca: 4

Wymiary

Z lusterkami auto ma 1565 mm szerokości.

Długość	3200 mm
Szerokość	1420 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	1565 mm
Wysokość	1400 mm
Rozstaw osi	2180 mm
Rozstaw kół - przód	1210 mm
Rozstaw kół - tył	1200 mm
Zwis przedni	544 mm

Czytaj też: Youngtimer do 10000 zł. Te modele zyskają na wartości

Bagażnik i wnętrze

Bagażnik mieści 210 l, a po złożeniu kanapy 650 l.

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	650 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	210 l

Wersje silnikowe

Benzynowe 1

0.65 29 KM649 cm³ · od 1990

Raport spalania – Łada OKA I Hatchback

Czytaj też: Jaki samochód na pierwszy dla studenta? Różne potrzeby, różne auta

Nadwozie

Liczba drzwi	3
Liczba miejsc	4

O modelu Łada OKA

Samochód miejski produkcji rosyjskiej, skonstruowany w zakładach WAZ, produkowany w latach 1988-2008 w zakładach WAZ, SeAZ i KamAZ (ZMA). Prace nad skonstruowaniem samochodu rozpoczęto z inicjatywy Ministerstwa Przemysłu Samochodowego w Sierpuchowskich Zakładach Motocyklowych (SMZ, później SeAZ) w Sierpuchowie, które specjalizowały się w mikrosamochodach dla inwalidów, we współpracy z instytutem NAMI. Założeniem było skonstruowanie nowoczesnego małego samochodu dla inwalidów. 12 czerwca 1981 zaprezentowano pierwszy prototyp pojazdu NAMI-0231, który otrzymał nazwę Oka, od rzeki przepływającej przez Sierpuchow. Kolejny wariant otrzymał oznaczenie SMZ-1101 Oka. Pierwotnie samochód miał być napędzany silnikiem od Polskiego Fiata 126p, lecz niestabilna sytuacja polityczno-ekonomiczna w Polsce (stan wojenny) spowodowała, że zdecydowano opracować własny silnik.

Źródło: Wikipedia

Subskrybuj nas