Lancia Lybra Sedan 2.4 JTD 150 KM – dane techniczne
Silnik diesel, 2387 cm³, 150 KM. Produkowany: od 2002 do 2006 roku.
Dane techniczne
moc, KM
150
moment obrotowy, Nm
304
0–100 km/h, s
9,5
prędkość maks., km/h
205
spalanie średnie, l/100 km
6,7
pojemność, cm³
2387
Osiągi i spalanie
Moc 150 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 304 Nm przy 2000 obr/min. Do 100 km/h w 9,5 s, prędkość maksymalna 205 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na przednią oś.
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Lancia w latach 1999 - 2005. Lybra stanowiła pewien przełom we współczesnej historii Lancii. Miała być dla Lancii tym samym, czym był model 156 dla firmy Alfa Romeo - nową erą pod względem designu i jakości. Zdradza to już jej nazwa (libra - łac. waga), która jest wyraźnym odejściem od nazewnictwa pochodzącego od liter alfabetu greckiego (Delta, Kappa, Ypsilon). Również sam styl auta jest zerwaniem z kanciastą stylistyką, charakterystyczną dla ówczesnych modeli Lancii. Prace nad projektem nazywanym przez Fiata „Nowa Dedra” (kod projektu: 839) rozpoczęto już w 1992 roku. W skład zespołu designerskiego weszli: Flavio Manzoni (szef projektu wnętrza), Roberto Corongiu (odpowiedzialny za dobór kolorów i materiałów), Massimo Gay (szef projektu karoserii) oraz Enrico Fumia - szef Lancia Stile Centro, którego w sierpniu 1996 roku zastąpił Mike Robinson. Początkowo model był oparty na innej płycie podłogowej niż ostateczna wersja Lybry.
Czytaj też: Peugeot 3008 Hybrid4. Francuska hybryda plug-in inna niż wszystkie
Czytaj też: Które samochody najmniej palą? Lista 100 najoszczędniejszych aut
Używane samochody za 45-55 tysięcy zł. Nieznane, a dobreCzłowiek to zwierze stadne. Lubimy podążać głównym nurtem i opierać się na rozwiązaniach powszechnie znanych.…
Rodzinne auto do 20000 zł. Co kupić?Każdego roku Polski napływa około miliona aut z importu. Tak ogromna pula pozwala przebierać w ogłoszeniach n…
TOP 10 Samochody klasyczne. Co warto kupić w 2023?Można bez krztyny przesady powiedzieć, że miniony rok miał przełomowe znaczenie dla rynku samochodów zabytkow…
Auta VIP-ów. Czym jeżdżą głowy państw?Możni i władcy tego świata nie jeżdżą byle czym, prawda? Paradoksalnie VIP-y z wielu państw wybierają auta z …
Rajdówki grupy B. Kult, legenda i doskonała inwestycjaMówiąc o samochodach grupy B, zazwyczaj odruchowo dodajemy przymiotnik "kultowe". W latach 80., gdy auta te b…
Top 10. Najlepsze silniki jakie znajdziesz we współczesnych autachKtóre silniki wciąż spotykane we współczesnych autach są najlepsze? Wymieniamy konstrukcje, które zdecydowani…