Lexus GS IV Sedan Facelifting 450h 345 KM – dane techniczne
Silnik hybrydowy, 3456 cm³, 345 KM. Produkowany: od 2015 do 2018 roku.
Dane techniczne
moc, KM
345
moment obrotowy, Nm
290
0–100 km/h, s
5,9
prędkość maks., km/h
250
spalanie średnie, l/100 km
5,9
pojemność, cm³
3456
Osiągi i spalanie
Moc 345 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 290 Nm przy 4800 obr/min. Do 100 km/h w 5,9 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd na tylną oś.
dane silnika elektrycznego: typ (mg 1 i 2) silnik asynchroniczny na prąd przemienny, z magnesem stałym maks moc (KM din / kW — mg 2) 200 / 147 maks moment obrotowy (Nm — mg 2) 275 napięcie (v — mg 1 i 2) 650
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)
1820 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)
Samochód osobowy klasy średniej wyższej produkowany przez japońską markę Lexus w latach 1991 - 2020. Pierwsze dwie generacje sprzedawane były na rodzimym rynku pod nazwą Toyota Aristo. Na 2020 rok zaplanowane jest zakończenie produkcji modelu. Miejsce Lexusa GS na europejskim rynku zajęła siódma generacja zbliżonego rozmiarami sedana ES. W 1993 roku rozpoczęto sprzedaż Lexusa GS I, który sprzedawany był od 1991 roku jako Toyota Aristo. Sylwetka zaprojektowana przez Italdesign Giugiaro łączyła elementy flagowej limuzyny LS oraz modelu SC. Samochód wyposażono w silnik Toyoty 2JZ-GE o mocy 212 KM, który przez automatyczną, czterobiegową skrzynię biegów (tryb pracy normalny oraz sportowy) napędzał koła tylne. Wyposażenie standardowe obejmowało elektroniczną klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby, lusterka i kierownicę (w 2 płaszczyznach), tempomat, wykończenie wnętrza z drewna orzechowego, airbag kierowcy i pasażera oraz nagłośnienie firmy Nakamichi.