Premiera Lotus Eletre: Pierwszy elektryczny hyper-SUV
Nowy Lotus Eletre już po swojej premierze w Wielkiej Brytanii. Jaki skok technologiczny zrobiła marka? Co nowego w elektrycznym SUVie?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Długość | 3726 mm |
| Szerokość | 1701 mm |
| Wysokość | 1202 mm |
| Rozstaw osi | 2300 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1440 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1458 mm |
| Prześwit | 160 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 210 l |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
Benzynowy 1.8 i 16V 120KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 1.8 i 16V 158KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Benzynowy 1.8 i 16V 192KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 1997 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 185/55 R16 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Produkowany | od 1997 do 2000 roku |
| Pojemność skokowa | 1796 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 158 KM (116 kW) przy 7000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 174 Nm przy 3500 obr/min |
| Montaż silnika | środkowo, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 213 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 36 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 522 km |
| Zasięg (autostrada) | 667 km |
| Zasięg (miasto) | 375 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 770 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1010 kg |
Samochód marki Lotus, produkowany od 1995 roku. Podwozie auta jest wykonane z wytłoczek aluminiowych. Są one klejone, by w niektórych miejscach można zastosować cieńsze struktury. Koła, zawieszenie i tarcze hamulcowe wykonano z lekkich stopów. Elise ma stopowy, 16-zaworowy silnik z serii K Rovera z podwójnym wałkiem rozrządu. Nowoczesna forma konstrukcji sandwiczowej z długimi śrubami biegnącymi przez całą głębokość silnika trzyma go w całości. To konstrukcja z mokrymi tulejami cylindrowymi o najcieńszym z możliwych płaszczu wodnym, żeby silnik był jak najbardziej zwarty. Moment obrotowy wynosi 170Nm. Auto jest lekkie, więc przyspieszeniami przewyższa posiadającego podobny silnik MGF 1,8i, a nawet mające mocniejszy silnik MGF VVC. Na Lotusie Elise bazuje jeden z najsłynniejszych seryjnie produkowanych samochodów elektrycznych Tesla Roadster firmy Tesla Motors. Auta były produkowane w Anglii, jednak ich montaż końcowy (w tym wyposażenie w napęd trakcyjny i akumulatory) następował w Kalifornii. W... (źródło Wikipedia)
