Pagani Huayra Codalunga. Wyprzedane jeszcze przed premierą
Tego Pagani już nie kupicie. Huayra Codalunga powstanie tylko w kilku egzemplarzach, a każdy z nich kosztował 7 milionów Euro
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Długość | 4369 mm |
| Szerokość | 1883 mm |
| Wysokość | 1150 mm |
| Rozstaw osi | 2420 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1520 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1520 mm |
| Prześwit | 105 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 879 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1250 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 200 l |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
Benzynowy 2.0 i 16V Turbo GT3 243KM Pojemność 1973 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.2 i 16V Turbo SE S4 268KM Pojemność 2174 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 2.2 i 16V Turbo Sport 300 304KM Pojemność 2174 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 2.2 i 16V TurboS4s 288KM Pojemność 2174 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.2 i Turbo 231KM Pojemność 2174 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 2.2 S3 162KM Pojemność 2174 cm³ Rok produkcji od 1980 >
Benzynowy 2.2 Turbo 218KM Pojemność 2174 cm³ Rok produkcji od 1980 >
Benzynowy 3.5 i V8 32V Turbo 354KM Pojemność 3506 cm³ Rok produkcji od 1996 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1985 do 1991 roku |
| Pojemność skokowa | 2174 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 231 KM (170 kW) przy 6500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 295 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z tyłu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 8.0 : 1 |
| Typ wtrysku | jednopunktowy (SPI, CPI) |
| Opony podstawowe | 215/50 R15 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 15.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 73 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 737 km |
| Zasięg (autostrada) | 880 km |
| Zasięg (miasto) | 465 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1270 kg |
Sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Lotus w latach 1976-2004. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Do napędu używano turbodoładowanych silników R4, pod koniec produkcji dostępna była wersja z silnikiem V8. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Przez cały okres produkcji powstało 10 675 egzemplarzy Esprita. Nowy Esprit miał pojawić się w sprzedaży w roku 2012, jednak przełożono to na wiosnę 2014. Sugerowana cena to 175 tys. dolarów. Auto pojawiło się w kilku głośnych filmach swej epoki. Można je zobaczyć w dwóch filmach cyklu o Jamesie Bondzie - Szpieg, który mnie kochał z 1977 (S1) i Tylko dla twoich oczu z 1981 (dwa egzemplarze Essex Turbo). Model X180 'wystąpił' w kultowym Pretty Woman 1990. Inne filmy z udziałem tego samochodu to nie mniej znane: Krokodyl Dundee II z 1988 i Żółtodziób z 1990 oraz Nagi instynkt z 1992, a także mniej głośne: Dbać o interes z 1990 i Szpieg bez matury z 1991. ... (źródło Wikipedia)
