Mazda 6 GG/GY. Poradnik kupującego
Ma niemal wszystko – atrakcyjną cenę zakupu, trzy nadwozia, wysoką trwałość w wersjach benzynowych, dobrze jeździ i wciąż…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Promień skrętu | 5.4 m |
| Długość | 4575 mm |
| Szerokość | 1710 mm |
| Wysokość | 1430 mm |
| Rozstaw osi | 2610 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1465 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1470 mm |
| Prześwit | 135 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 502 l |
Benzynowy 1.8 100KM Pojemność 1840 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 1.8 90KM Pojemność 1840 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Benzynowy 2.0 115KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Benzynowy 2.0 136KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Diesel 2.0 DITD 90KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 2.0 TD 101KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Diesel 2.0 TD 110KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2000 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1998 do 2002 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 220 Nm przy 2000 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 18.8 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 86 mm |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Opony podstawowe | 175/70 R14 |
| Opony opcjonalne | 185/65 R14; 185/65 R15; 195/50 R16; 195/60 R15; 205/40 R17 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japoński koncern Mazda Motor Corporation w latach 1979 - 2002. Mazda 626 I została zaprezentowana pod koniec lat 70. XX wieku jako następca 616. Model ten zyskał bardzo szybko uznanie zarówno ze strony fachowców, jak i potencjalnych użytkowników. W swym rodzinnym kraju, w Japonii, auto to nosiło nazwę Mazda Capella. Zaliczana do klasy średniej Mazda 626 miała w tamtych latach silnik umieszczony z przodu, ale napędzał on nadal koła tylne. Mazda 626 II zadebiutowała w 1982 roku. Zachodnioniemiecka prasa nadała II generacji 626 tytuł bestsellera z Hiroszimy. Auto sprzedawano w około 120 krajach na świecie. Japoński samochód roku 1982-1983. Na początku lat 80. japoński przemysł motoryzacyjny usilnie zabiegał o rynki zbytu na całym świecie. Europejscy konkurenci produkowali wtedy już wiele pojazdów z napędem kół przednich. Aby nie zostać w tyle, konstruktorzy Mazdy zdecydowali się na podobne rozwiązanie. Najpierw wprowadzono przedni napęd do mniejszeg... (źródło Wikipedia)
