| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.7 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4555 mm |
| Szerokość | 1840 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2165 mm |
| Wysokość | 1670 mm |
| Wysokość z anteną | 1710 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1585 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1590 mm |
| Zwis przedni | 950 mm |
| Zwis tylny | 905 mm |
| Prześwit | 215 mm |
| Prześwit 4x4 | 210 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1620 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 503 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | 18.6 ° |
| Kąt zejścia | 24.4 ° |
| Kąt rampowy | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 50 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 2.0 SKYACTIV-G 160KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 2.0 SKYACTIV-G 165KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM Pojemność 2488 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.2 SKYACTIV-D 150KM Pojemność 2191 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.2 SKYACTIV-D 175KM Pojemność 2191 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod japońską marką Mazda od 2012 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Pierwsza generacja Mazdy CX-5 została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2011 roku. Wersję seryjną pojazdu poprzedził zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie koncept Minagi. Auto jest pierwszym pojazdem marki zaprojektowanym zgodnie z nową stylistyką marki KODO-Dusza ruchu. Reprezentuje jako pierwszy pojazd technologię SKYACTIV, którą charakteryzuje sztywna, lekka platform podwozia, nowa seria silników benzynowych oraz wysokoprężnych i nowe układy przeniesienia napędu. Silniki SKYACTIV oraz skrzynie biegów zostały wprowadzone do produkcji w samochodach Mazdy w 2012 roku. Podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles w 2014 roku zaprezentowano wersję po face liftingu. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu, wprowadzono elektroniczny hamulec postojowy, a także poprawione zostało wyciszenie ka... (źródło Wikipedia)