Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mazda MX-5 II Cabrio 1.8 16V Turbo Benzynowy 172KM 1840cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Mazda MX-5 II Cabrio

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc2
Długość3955 mm
Szerokość1680 mm
Wysokość1220 mm
Rozstaw osi2265 mm
Rozstaw kół - przód1415 mm
Rozstaw kół - tył1440 mm
Prześwit130 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu900 mm
Długość siedziska przedniego510 mm
Całkowita wysokość wnętrza kabiny1025 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)145 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)145 l

Mazda MX-5 II Cabrio - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.8 16V Turbo 172KM Pojemność 1840cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2003 do 2005 roku
Pojemność skokowa1840 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika172 KM (127 kW)
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka83 × 85 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym
Opony podstawowe175/65 R14
Opony opcjonalne185/60 R14; 195/45 R16; 195/50 R15; 205/40 R17
Rozstaw śrub4x100
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)belka skrętna z wahaczami
Amortyzatorygazowe

Mazda MX-5 II Cabrio - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Informacje o Mazda MX-5 II Cabrio

Samochód osobowy typu roadster produkowany przez japońską markę Mazda od 1989 roku. W USA pojazd występował pod nazwą Miata, a w Japonii jako Eunos Roadster. Od 2014 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. MX-5 została wprowadzona, gdy produkcja małych roadsterów praktycznie dobiegała końca. Alfa Romeo Spider była wtedy jedynym porównywalnym modelem dostępnym w sprzedaży - podczas gdy dekadę wcześniej dostępna była cała gama samochodów tego typu - jak MG B, Triumph TR7, Triumph Spitfire czy Fiat Spider. Nadwozie jest konwencjonalną, choć stosunkowo lekką, samonośną konstrukcją, z demontowalną przednią i tylną ramą dodatkową. MX-5 wyposażono także we wspornik o nazwie marketingowej Powerplant Frame (PPF), który łączy silnik z dyferencjałem, ograniczając naprężenia i przekładając się na dobrze reagujące prowadzenie. Niektóre MX-5 są wyposażone w szperę oraz ABS. System kontroli trakcji jest opcjonalnie dostępny w modelu NC. Wcześniejsze wersje ważyły niewiele ponad tonę, z silnikami o mocy ... (źródło Wikipedia)