Dane techniczne
moc, KM 197
moment obrotowy, Nm 280
pojemność, cm³ 2295 Osiągi i spalanie Moc 197 KM przy 5500 obr/min, moment obrotowy 280 Nm przy 2500–4800 obr/min. Skrzynia automatyczna (5 biegów), napęd na tylną oś.
automatyczna 5 stopniowa RWD · 5 biegów Pojemność zbiornika paliwa 62 l
manualna 6 biegowa RWD · 6 biegów Prędkość maksymalna 240 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 8,0 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 9,9 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 7,1 l/100 km Spalanie w mieście 14,9 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 62 l Zasięg (cykl mieszany) 626 km Zasięg (autostrada) 873 km Zasięg (miasto) 416 km
Raport spalania – Mercedes Klasa C W203 Coupe W203
Czytaj też: Mercedes klasa C - dołączają hybrydy plug-in z niezłym zasięgiem na prądzieSilnik Produkowany od 2001 do 2002 roku Pojemność skokowa 2295 cm³ Typ silnika benzynowy Moc silnika 197 KM (145 kW) przy 5500 obr/min Maksymalny moment obrotowy 280 Nm przy 2500–4800 obr/min Montaż silnika z przodu, podłużnie Doładowanie mechaniczne Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16 Stopień sprężania 9,0:1 Średnica cylindra × skok tłoka 90,9 × 88,4 mm Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 5 stopniowa RWD · 5 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Liczba biegów 5 Rodzaj napędu na tylną oś
manualna 6 biegowa RWD · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na tylną oś
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 205/55 R16 Opony opcjonalne 225/45 R17; 225/50 R16 Felgi podstawowe 7J x 16 Felgi opcjonalne 7,5Jx17 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe Rodzaj zawieszenia (przód) kolumny MacPhersona Rodzaj zawieszenia (tył) wielowahaczowe
Wymiary i bagażnik Rozstaw osi 2715 mm Rozstaw kół - przód 1493 mm Rozstaw kół - tył 1464 mm Prześwit 125 mm Długość 4343 mm Szerokość 1728 mm Wysokość 1397 mm Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 502 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 979 mm Długość siedziska przedniego 510 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 922 mm Odległość od podłogi do siedziska tylnego 318 mm Długość siedziska tylnego 484 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1400 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1364 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1341 mm Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1312 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1100 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 310 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Używane. Klasa średnia premium za 20 000 zł. Co wybrać?Pozostałe dane automatyczna 5 stopniowa RWD · 5 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1500 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1925 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1500 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Maksymalny nacisk na hak 75 kg
manualna 6 biegowa RWD · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1500 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1925 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1500 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Maksymalny nacisk na hak 75 kg
Wersje silnikowe – Mercedes Klasa C W203 Coupe W203 O modelu Mercedes Klasa C Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2014 roku na rynek trafiła czwarta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy C I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód zaprezentowano w 1993 roku jako następcę modelu 190. Samochód zyskał kod fabryczny W202 i utrzymany był w nowym kierunku stylistycznym marki oraz nowym porządku nazewniczym, który zapoczątkowała właśnie pierwsza generacja klasy C. Wersja kombi nosiła oznaczenie fabryczne S202. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1994 model zajął 3. pozycję (za Fordem Mondeo MkI i Citroënem Xantią) i trafiła do produkcji w 1996 roku. Oprócz tego, w tym samym roku samochód zdobył tytuł North American Car of the Year. W porównaniu do poprzednika miał smuklejsze linie nadwozia, oferował więcej miejsca w środku oraz posiadał udoskonalone systemy aktywnego i pasywnego bezpieczeństwa pasażerów.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenami BMW E30 kosztowało 20 tys, dziś warte 45 tys. Podobnie drożeją Porsche 944, Mazda RX-7 FC czy Alfa Romeo 156 … Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes C Rynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jaki… VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y . To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si… Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić? Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr… Samochody najlepiej oceniane przez kierowców Top 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co … DS 4 E-Tense 225 - 5 rzeczy, które warto o nim wiedzieć DS 4 E-Tense to francuska propozycja na kompaktowe premium. Eleganckiego sznytu nie sposób temu autu odmówić,… 
Czytaj też: Mercedes klasa C - dołączają hybrydy plug-in z niezłym zasięgiem na prądzie
Czytaj też: Używane. Klasa średnia premium za 20 000 zł. Co wybrać?
BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenamiBMW E30 kosztowało 20 tys, dziś warte 45 tys. Podobnie drożeją Porsche 944, Mazda RX-7 FC czy Alfa Romeo 156 …
Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes CRynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jaki…
VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y. To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si…
Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr…
Samochody najlepiej oceniane przez kierowcówTop 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co …
DS 4 E-Tense 225 - 5 rzeczy, które warto o nim wiedziećDS 4 E-Tense to francuska propozycja na kompaktowe premium. Eleganckiego sznytu nie sposób temu autu odmówić,…