Dane techniczne
moc, KM 163
moment obrotowy, Nm 240
0–100 km/h, s 10,6
prędkość maks., km/h 218
spalanie średnie, l/100 km 9,4
pojemność, cm³ 1796 Osiągi i spalanie Moc 163 KM przy 5500 obr/min, moment obrotowy 240 Nm przy 3000–4000 obr/min. Do 100 km/h w 10,6 s, prędkość maksymalna 218 km/h. Skrzynia automatyczna (5 biegów), napęd na tylną oś.
automatyczna 5 stopniowa RWD · 5 biegów Prędkość maksymalna 218 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 10,6 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 9,4 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 7,0 l/100 km Spalanie w mieście 13,3 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 70 l Zasięg (cykl mieszany) 745 km Zasięg (autostrada) 1000 km Zasięg (miasto) 526 km Emisja CO₂ 225 g/km
manualna 6 biegowa RWD · 6 biegów Prędkość maksymalna 220 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 10,1 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 9,1 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 6,8 l/100 km Spalanie w mieście 12,9 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 70 l Zasięg (cykl mieszany) 769 km Zasięg (autostrada) 1029 km Zasięg (miasto) 543 km Emisja CO₂ 218 g/km
Raport spalania – Mercedes Klasa E W211 Kombi S211
Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenamiSilnik Produkowany od 2003 do 2006 roku Pojemność skokowa 1796 cm³ Typ silnika benzynowy Moc silnika 163 KM (120 kW) przy 5500 obr/min Maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 3000–4000 obr/min Montaż silnika z przodu, podłużnie Doładowanie mechaniczne Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16 Stopień sprężania 10,0:1 Średnica cylindra × skok tłoka 82 × 85 mm Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 5 stopniowa RWD · 5 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Liczba biegów 5 Rodzaj napędu na tylną oś
manualna 6 biegowa RWD · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na tylną oś
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 225/55 R16 Opony opcjonalne 245/45 R17 Felgi podstawowe 7,5J x 16 Felgi opcjonalne 8Jx17 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe Rodzaj zawieszenia (przód) kolumny MacPhersona Rodzaj zawieszenia (tył) pneumatyczne z systemem samopoziomowania
Wymiary i bagażnik Wysokość 1496 mm Rozstaw osi 2854 mm Rozstaw kół - przód 1559 mm Rozstaw kół - tył 1552 mm Zwis przedni 831 mm Zwis tylny 1165 mm Długość 4850 mm Szerokość 1822 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 1990 mm Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 511 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 1006 mm Długość siedziska przedniego 511 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 998 mm Odległość od podłogi do siedziska tylnego 373 mm Długość siedziska tylnego 506 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1454 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1454 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1432 mm Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1432 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1950 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 690 l Wysokość bagażnika 850 mm Długość do oparcia tylnej kanapy 1190 mm Długość ze złożoną tylną kanapą 1836 mm Wysokość progu załadowczego 571 mm
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes CPozostałe dane Dodatkowe informacje maksymalna prędkość obrotowa: 6300 obr/min
automatyczna 5 stopniowa RWD · 5 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1720 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2295 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2100 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg
manualna 6 biegowa RWD · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1720 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2295 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1900 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg
Wersje silnikowe – Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 O modelu Mercedes Klasa E Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y . To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si… Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić? Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr… Samochody najlepiej oceniane przez kierowców Top 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co … DS 4 E-Tense 225 - 5 rzeczy, które warto o nim wiedzieć DS 4 E-Tense to francuska propozycja na kompaktowe premium. Eleganckiego sznytu nie sposób temu autu odmówić,… Maybach - jego zakup to szaleństwo czy inwestycja? Maybach - próba wskrzeszenia marki okazała się finansową i sprzedażową klapą. Nie zmienia to faktu, że zadban… Mitsubishi ASX: Crossover z doskonałym stosunkiem jakości do ceny Rynek SUV-ów rośnie w niesamowitym tempie. Praktycznie każdego roku można obserwować co najmniej kilka ciekaw… 
Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenami
Czytaj też: Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes C
VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y. To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si…
Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr…
Samochody najlepiej oceniane przez kierowcówTop 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co …
DS 4 E-Tense 225 - 5 rzeczy, które warto o nim wiedziećDS 4 E-Tense to francuska propozycja na kompaktowe premium. Eleganckiego sznytu nie sposób temu autu odmówić,…
Maybach - jego zakup to szaleństwo czy inwestycja?Maybach - próba wskrzeszenia marki okazała się finansową i sprzedażową klapą. Nie zmienia to faktu, że zadban…
Mitsubishi ASX: Crossover z doskonałym stosunkiem jakości do cenyRynek SUV-ów rośnie w niesamowitym tempie. Praktycznie każdego roku można obserwować co najmniej kilka ciekaw…