Dane techniczne
moc, KM 272
moment obrotowy, Nm 350
0–100 km/h, s 7,4
prędkość maks., km/h 245
spalanie średnie, l/100 km 10,6
pojemność, cm³ 3498 Osiągi i spalanie Moc 272 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 350 Nm przy 2400–5000 obr/min. Do 100 km/h w 7,4 s, prędkość maksymalna 245 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd 4x4.
automatyczna 7 stopniowa AWD · 7 biegów Prędkość maksymalna 245 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 7,4 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 10,6 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 8,3 l/100 km Spalanie w mieście 14,7 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 70 l Zasięg (cykl mieszany) 660 km Zasięg (autostrada) 843 km Zasięg (miasto) 476 km Emisja CO₂ 253 g/km
automatyczna 7 stopniowa RWD · 7 biegów Prędkość maksymalna 250 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 7,1 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 9,9 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 7,5 l/100 km Spalanie w mieście 14,1 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 70 l Zasięg (cykl mieszany) 707 km Zasięg (autostrada) 933 km Zasięg (miasto) 496 km Emisja CO₂ 236 g/km
Raport spalania – Mercedes Klasa E W211 Kombi S211
Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenamiSilnik Produkowany od 2004 do 2009 roku Pojemność skokowa 3498 cm³ Typ silnika benzynowy Moc silnika 272 KM (200 kW) przy 6000 obr/min Maksymalny moment obrotowy 350 Nm przy 2400–5000 obr/min Montaż silnika z przodu, podłużnie Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 6 Układ cylindrów widlasty Liczba zaworów 24 Stopień sprężania 11,0:1 Średnica cylindra × skok tłoka 92,9 × 86 mm Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 7 stopniowa AWD · 7 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 7G-TRONIC Liczba biegów 7 Rodzaj napędu 4x4
automatyczna 7 stopniowa RWD · 7 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni 7G-TRONIC Liczba biegów 7 Rodzaj napędu na tylną oś
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 225/55 R16 Felgi podstawowe 7,5J x 16 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe wentylowane Rodzaj zawieszenia (przód) kolumny MacPhersona Rodzaj zawieszenia (tył) pneumatyczne z systemem samopoziomowania
Wymiary i bagażnik Wysokość 1496 mm Rozstaw osi 2854 mm Rozstaw kół - przód 1559 mm Rozstaw kół - tył 1552 mm Zwis przedni 831 mm Zwis tylny 1165 mm Długość 4850 mm Szerokość 1822 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 1990 mm Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 511 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 1006 mm Długość siedziska przedniego 511 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 998 mm Odległość od podłogi do siedziska tylnego 373 mm Długość siedziska tylnego 506 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1454 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1454 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1432 mm Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1432 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1950 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 690 l Wysokość bagażnika 850 mm Długość do oparcia tylnej kanapy 1190 mm Długość ze złożoną tylną kanapą 1836 mm Wysokość progu załadowczego 571 mm
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes CPozostałe dane automatyczna 7 stopniowa AWD · 7 biegów Nazwa 4x4 4MATIC Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) 40:60 Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1910 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2485 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2100 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Kod silnika M272 KE35
automatyczna 7 stopniowa RWD · 7 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1810 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2385 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2100 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg Kod silnika M272 KE35
Wersje silnikowe – Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 O modelu Mercedes Klasa E Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y . To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si… Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić? Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr… Samochody najlepiej oceniane przez kierowców Top 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co … DS 4 E-Tense 225 - 5 rzeczy, które warto o nim wiedzieć DS 4 E-Tense to francuska propozycja na kompaktowe premium. Eleganckiego sznytu nie sposób temu autu odmówić,… Maybach - jego zakup to szaleństwo czy inwestycja? Maybach - próba wskrzeszenia marki okazała się finansową i sprzedażową klapą. Nie zmienia to faktu, że zadban… Mitsubishi ASX: Crossover z doskonałym stosunkiem jakości do ceny Rynek SUV-ów rośnie w niesamowitym tempie. Praktycznie każdego roku można obserwować co najmniej kilka ciekaw… 
Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenami
Czytaj też: Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes C
VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y. To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si…
Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr…
Samochody najlepiej oceniane przez kierowcówTop 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co …
DS 4 E-Tense 225 - 5 rzeczy, które warto o nim wiedziećDS 4 E-Tense to francuska propozycja na kompaktowe premium. Eleganckiego sznytu nie sposób temu autu odmówić,…
Maybach - jego zakup to szaleństwo czy inwestycja?Maybach - próba wskrzeszenia marki okazała się finansową i sprzedażową klapą. Nie zmienia to faktu, że zadban…
Mitsubishi ASX: Crossover z doskonałym stosunkiem jakości do cenyRynek SUV-ów rośnie w niesamowitym tempie. Praktycznie każdego roku można obserwować co najmniej kilka ciekaw…