Dane techniczne
moc, KM 177
moment obrotowy, Nm 400
0–100 km/h, s 9,3
prędkość maks., km/h 220
spalanie średnie, l/100 km 7,2
pojemność, cm³ 2685 Osiągi i spalanie Moc 177 KM przy 4200 obr/min, moment obrotowy 400 Nm przy 1800–2600 obr/min. Do 100 km/h w 9,3 s, prędkość maksymalna 220 km/h. Skrzynia automatyczna (5 biegów), napęd na tylną oś.
automatyczna 5 stopniowa RWD · 5 biegów Prędkość maksymalna 220 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 9,3 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 7,2 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 5,6 l/100 km Spalanie w mieście 10,0 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 70 l Zasięg (cykl mieszany) 972 km Zasięg (autostrada) 1250 km Zasięg (miasto) 700 km Emisja CO₂ 193 g/km
manualna 6 biegowa RWD · 6 biegów Prędkość maksymalna 223 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 9,3 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 7,1 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 5,5 l/100 km Spalanie w mieście 9,7 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 70 l Zasięg (cykl mieszany) 986 km Zasięg (autostrada) 1273 km Zasięg (miasto) 722 km Emisja CO₂ 188 g/km
Raport spalania – Mercedes Klasa E W211 Kombi S211
Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenamiSilnik Produkowany od 2003 do 2005 roku Pojemność skokowa 2685 cm³ Typ silnika diesel Moc silnika 177 KM (130 kW) przy 4200 obr/min Maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 1800–2600 obr/min Montaż silnika z przodu, podłużnie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 5 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 20 Stopień sprężania 18,0:1 Średnica cylindra × skok tłoka 88 × 88,3 mm Typ wtrysku bezpośredni Common Rail
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 5 stopniowa RWD · 5 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Liczba biegów 5 Rodzaj napędu na tylną oś
manualna 6 biegowa RWD · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na tylną oś
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 225/55 R16 Opony opcjonalne 245/45 R17 Felgi podstawowe 7,5J x 16 Felgi opcjonalne 8Jx17 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe wentylowane Rodzaj zawieszenia (przód) kolumny MacPhersona Rodzaj zawieszenia (tył) pneumatyczne z systemem samopoziomowania
Wymiary i bagażnik Wysokość 1496 mm Rozstaw osi 2854 mm Rozstaw kół - przód 1559 mm Rozstaw kół - tył 1552 mm Zwis przedni 831 mm Zwis tylny 1165 mm Długość 4850 mm Szerokość 1822 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 1990 mm Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 511 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 1006 mm Długość siedziska przedniego 511 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 998 mm Odległość od podłogi do siedziska tylnego 373 mm Długość siedziska tylnego 506 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1454 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1454 mm Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1432 mm Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1432 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1950 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 690 l Wysokość bagażnika 850 mm Długość do oparcia tylnej kanapy 1190 mm Długość ze złożoną tylną kanapą 1836 mm Wysokość progu załadowczego 571 mm
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes CPozostałe dane Dodatkowe informacje maksymalna prędkość obrotowa: 4750 obr/min
automatyczna 5 stopniowa RWD · 5 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1830 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2450 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2100 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg
manualna 6 biegowa RWD · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1830 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2405 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1900 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg
Wersje silnikowe – Mercedes Klasa E W211 Kombi S211 O modelu Mercedes Klasa E Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y . To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si… Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić? Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr… Samochody najlepiej oceniane przez kierowców Top 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co … DS 4 E-Tense 225 - 5 rzeczy, które warto o nim wiedzieć DS 4 E-Tense to francuska propozycja na kompaktowe premium. Eleganckiego sznytu nie sposób temu autu odmówić,… Maybach - jego zakup to szaleństwo czy inwestycja? Maybach - próba wskrzeszenia marki okazała się finansową i sprzedażową klapą. Nie zmienia to faktu, że zadban… Mitsubishi ASX: Crossover z doskonałym stosunkiem jakości do ceny Rynek SUV-ów rośnie w niesamowitym tempie. Praktycznie każdego roku można obserwować co najmniej kilka ciekaw… 
Czytaj też: BMW E30 za 20 tys? Teraz warte 45 tys. Co dalej z cenami
Czytaj też: Premium sedany za 150k w 2019: BMW 3, Audi A4, Mercedes C
VW Touareg 3.0 TDI vs. Mercedes GLE 450 d. Uniwersalne, potężne SUV-y. To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe si…
Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Tr…
Samochody najlepiej oceniane przez kierowcówTop 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co …
DS 4 E-Tense 225 - 5 rzeczy, które warto o nim wiedziećDS 4 E-Tense to francuska propozycja na kompaktowe premium. Eleganckiego sznytu nie sposób temu autu odmówić,…
Maybach - jego zakup to szaleństwo czy inwestycja?Maybach - próba wskrzeszenia marki okazała się finansową i sprzedażową klapą. Nie zmienia to faktu, że zadban…
Mitsubishi ASX: Crossover z doskonałym stosunkiem jakości do cenyRynek SUV-ów rośnie w niesamowitym tempie. Praktycznie każdego roku można obserwować co najmniej kilka ciekaw…