Youngtimer do 30 tys. zł? Co ciekawego można kupić?
Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Trudno znaleźć zadbane egzemplarze, ale warto szukać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.2 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4879 mm |
| Szerokość | 1854 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2071 mm |
| Wysokość | 1474 mm |
| Rozstaw osi | 2874 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1598 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1614 mm |
| Zwis przedni | 849 mm |
| Zwis tylny | 1156 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 491 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1048 mm |
| Długość siedziska przedniego | 540 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 711 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 972 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 354 mm |
| Długość siedziska tylnego | 508 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1490 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1505 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1467 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1446 mm |
| Długość kolumny kierownicy | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 540 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 565 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 200 184KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Benzynowy 250 211KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Benzynowy 300 252KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Benzynowy 350 306KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Benzynowy 400 333KM Pojemność 3495 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Benzynowy 500 408KM Pojemność 4633 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 200 BlueTEC 136KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 200 CDI 136KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 220 BlueTEC 170KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 220 CDI 170KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition 170KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 250 BlueTEC 204KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 250 CDI 204KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 300 Blue TEC 231KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 300 BlueTEC 231KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 350 Blue TEC 252KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 350 BlueTEC 258KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 350 BlueTEC 4Matic 258KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Hybrydowy 300 CDI HYBRID 231KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2013 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | system o architekturze Multilink |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | - |
| Produkowany | od 2014 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 2987 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 258 KM (190 kW) przy 3400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 620 Nm przy 1600-2400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 225/55 R16 |
| Opony opcjonalne | 245/35 R19; 245/40 R18; 245/45 R17 |
| Rozstaw śrub | 5x112 |
| Felgi podstawowe | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 9G-TRONIC |
| Liczba biegów | 9 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4Matic |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 59 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 983 km |
| Zasięg (autostrada) | 1073 km |
| Zasięg (miasto) | 843 km |
| Emisja CO₂ | 169 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1915 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2460 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2100 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | ECO start-stop |
| Kod silnika | OM642 LS DE30 LA |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 9G-TRONIC |
| Liczba biegów | 9 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 59 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1113 km |
| Zasięg (autostrada) | 1229 km |
| Zasięg (miasto) | 937 km |
| Emisja CO₂ | 148 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1845 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2390 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2100 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | ECO start-stop |
| Kod silnika | OM642 LS DE30 LA |
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet. Odróżniały się one bezramkowymi drzwiami, sportową sylwetką i innymi kodami fabrycznymi.... (źródło Wikipedia)
