Strona główna Katalog samochodów Mercedes SL R231 Roadster Facelifting AMG

Mercedes SL R231 Roadster Facelifting AMG – najważniejsze informacje

Produkcja od 2015 r. W katalogu 2 wersje silnikowe, od 585 do 630 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 4631
szerokość, mm: 1877
wysokość, mm: 1315
rozstaw osi, mm: 2585
bagażnik, l: 345
miejsca: 2

Mercedes SL R231 Roadster Facelifting AMG

Wersje silnikowe

Benzynowe 2

Czytaj też: Najlepszy Mercedes wszechczasów? Mercedes SL (R129)

Reklama

Wymiary i bagażnik

Z lusterkami auto ma 2099 mm szerokości, a prześwit wynosi 132 mm. Bagażnik mieści 345 l.

Szerokość z lusterkami bocznymi	2099 mm
Wysokość	1315 mm
Rozstaw osi	2585 mm
Rozstaw kół - przód	1600 mm
Rozstaw kół - tył	1604 mm
Zwis przedni	992 mm
Zwis tylny	1054 mm
Prześwit	132 mm
Długość	4631 mm
Szerokość	1877 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy	507 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	958 mm
Wysokość siedziska przedniego	234 mm
Długość siedziska przedniego	581 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1472 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1409 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	345 l

Wszystkie dane techniczne

Spalanie

Brak danych o spalaniu dla wersji tego nadwozia.

Raport spalania – Mercedes SL R231 Roadster Facelifting AMG

Czytaj też: Mercedes SLR McLaren. Dziś bardziej kultowy niż kiedyś

O modelu Mercedes SL

Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1954 roku. Od 2011 roku produkowana jest szósta generacja. Mercedes-Benz SL I został zaprezentowany po raz pierwszy w lutym 1954 roku. Samochód zyskał kod fabryczny W198 dla wersji coupe i W121 dla odmiany roadster. Samochód był lepiej znany pod nazwą 300 SL Gullwing. Pojazd miał premierę w lutym 1954 roku podczas salonu motoryzacyjnego International Motor Sports Show w Nowym Jorku. Pierwowzorem 300 SL był wprowadzony 2 lata wcześniej sportowy wóz 300 S, z którego przejęto nowoczesny silnik wyposażony we wtrysk paliwa oraz przestrzenną ramę o skomplikowanej konstrukcji, którą spawano z rurek o niewielkiej średnicy. Mimo nie najlepszej sytuacji finansowej w 1954 roku Mercedes postanowił wprowadzić do produkcji seryjną wersję tego samochodu. Mercedes-Benz 300 SL początkowo był uznawany za auto sportowe.

Źródło: Wikipedia