Strona główna Katalog samochodów Mitsubishi Lancer Evolution X Sedan 2.0 Turbo MIVEC 295 KM

Mitsubishi Lancer Evolution X Sedan 2.0 Turbo MIVEC 295 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1998 cm³, 295 KM. Produkowany: od 2007 do 2015 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 295
moment obrotowy, Nm: 366
pojemność, cm³: 1998

Osiągi i spalanie

Moc 295 KM przy 6500 obr/min, moment obrotowy 366 Nm przy 3500 obr/min. Skrzynia automatyczna (6 biegów).

automatyczna 6 stopniowa · 6 biegów
Pojemność zbiornika paliwa	55 l

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Zasięg (autostrada)	647 km
Zasięg (miasto)	396 km
Emisja CO₂	250 g/km
Norma emisji spalin	Euro 4
Prędkość maksymalna	242 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	6,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	10,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	8,5 l/100 km
Spalanie w mieście	13,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	55 l
Zasięg (cykl mieszany)	524 km

manualna 5 biegowa · 5 biegów
Pojemność zbiornika paliwa	55 l

manualna 5 biegowa AWD Euro 4 · 5 biegów
Prędkość maksymalna	240 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	5,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	10,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	8,3 l/100 km
Spalanie w mieście	13,6 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	55 l
Zasięg (cykl mieszany)	539 km
Zasięg (autostrada)	663 km
Zasięg (miasto)	404 km
Emisja CO₂	243 g/km
Norma emisji spalin	Euro 4

Raport spalania – Mitsubishi Lancer Evolution X Sedan

Czytaj też: Mitsubishi Lancer Evolution VII - poradnik kupującego

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2007 do 2015 roku
Pojemność skokowa	1998 cm³
Typ silnika	benzynowy
295 KM (217 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	366 Nm przy 3500 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie
turbosprężarkowe o zmiennej geometrii łopatek (Variable-geometry turbocharger)
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	9,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	86 × 86 mm
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	6

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	TC-SST
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

manualna 5 biegowa · 5 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	5

manualna 5 biegowa AWD Euro 4 · 5 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym
Opony podstawowe	245/40 R18
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe wentylowane
Średnica tarcz hamulcowych (przód)	350 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)	350 mm
Rodzaj zawieszenia (przód)
typu MacPherson ze sprężyną śrubową
Rodzaj zawieszenia (tył)	system o architekturze Multilink

Wymiary i bagażnik

Długość	4495 mm
Szerokość	1810 mm
Wysokość	1480 mm
Rozstaw osi	2650 mm
Rozstaw kół - przód	1545 mm
Rozstaw kół - tył	1545 mm
Prześwit	140 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1470 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1350 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	323 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Używane BMW serii 3 E90 - poradnik kupującego

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1590 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2040 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1100 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	550 kg

manualna 5 biegowa AWD Euro 4 · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1560 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2040 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1100 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	550 kg

Wersje silnikowe – Mitsubishi Lancer Evolution X Sedan

Benzynowe 4

O modelu Mitsubishi Lancer Evolution

Sportowy samochód osobowy firmy Mitsubishi. Pierwsza generacja Mitsubishi Lancera pojawiła się na rynku w 1973 roku, a w Europie w 1974 roku. Firma, zachęcona sukcesami większego brata Lancera - Galanta VR-4 na trasach rajdowych, w roku 1990 zdecydowała się na produkcję zupełnie nowego auta. W kwietniu 2014 roku producent ogłosił zakończenie produkcji, które ma przypaść na rok 2015. Możliwe jednak, że powstanie 11 generacja, która ma być hybrydą. Na razie niewiele wiadomo o Evo XI. Pierwszy, historyczny Lancer Evolution (EVO I) o nadwoziu oznaczonym jako CD9A pojawił się w 1992 roku. Był to samochód zaprojektowany jako baza dla przyszłej wersji rajdowej Lancera, dlatego wyprodukowano jedynie 5000 egzemplarzy.

Źródło: Wikipedia