Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 4 |
Liczba miejsc | 4 |
Średnica zawracania | - |
Promień skrętu | - |
Długość | 4495 mm |
Szerokość | 1810 mm |
Wysokość | 1480 mm |
Rozstaw osi | 2650 mm |
Rozstaw kół - przód | 1545 mm |
Rozstaw kół - tył | 1545 mm |
Prześwit | 140 mm |
Długość z hakiem holowniczym | - |
Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1470 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1350 mm |
Całkowita długość wnętrza kabiny | 2030 mm |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 323 l |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0 GT MIVEC 350KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.0 MIVEC 330KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 2.0 MIVEC 360KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 2.0 Turbo MIVEC 295KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Sportowy samochód osobowy firmy Mitsubishi. Pierwsza generacja Mitsubishi Lancera pojawiła się na rynku w 1973 roku, a w Europie w 1974 roku. Firma, zachęcona sukcesami większego brata Lancera - Galanta VR-4 na trasach rajdowych, w roku 1990 zdecydowała się na produkcję zupełnie nowego auta. W kwietniu 2014 roku producent ogłosił zakończenie produkcji, które ma przypaść na rok 2015. Możliwe jednak, że powstanie 11 generacja, która ma być hybrydą. Na razie niewiele wiadomo o Evo XI. Pierwszy, historyczny Lancer Evolution (EVO I) o nadwoziu oznaczonym jako CD9A pojawił się w 1992 roku. Był to samochód zaprojektowany jako baza dla przyszłej wersji rajdowej Lancera, dlatego wyprodukowano jedynie 5000 egzemplarzy. Lancer Evolution otrzymał 2-litrowy turbodoładowany silnik o oznaczeniu 4G63, podobny do montowanego w modelach Galant i Eclipse, lecz poddano go pewnym modyfikacjom, do których należało głównie podniesienie stopnia sprężania do 8,5:1 i zastosowanie dużego intercoolera, za... (źródło Wikipedia)