Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Opel Astra G Kombi 1.7 DTI 75 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1686 cm³, 75 KM. Produkowany: od 2000 do 2004 roku.

Dane techniczne

moc, KM
75
moment obrotowy, Nm
165
0–100 km/h, s
15,0
prędkość maks., km/h
168
spalanie średnie, l/100 km
4,7
pojemność, cm³
1686

Osiągi i spalanie

Moc 75 KM przy 4400 obr/min, moment obrotowy 165 Nm przy 1800–3000 obr/min. Do 100 km/h w 15,0 s, prędkość maksymalna 168 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna168 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)15,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)4,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)3,9 l/100 km
Spalanie w mieście6,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa52 l
Zasięg (cykl mieszany)1106 km
Zasięg (autostrada)1333 km
Zasięg (miasto)852 km
Emisja CO₂127 g/km
Czytaj też: Opel Astra H. Awarie i usterki znanego modelu

Silnik

Produkowanyod 2000 do 2004 roku
Pojemność skokowa1686 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika75 KM (55 kW) przy 4400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy165 Nm przy 1800–3000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania18,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka79 × 86 mm
Typ wtryskubezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe175/70 R14
Opony opcjonalne
185/65 R14; 195/60 R15; 205/50 R16
Rozstaw śrub4x100
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)belka skrętna

Wymiary i bagażnik

Długość4288 mm
Szerokość1709 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1967 mm
Wysokość1465 mm
Wysokość z relingami dachowymi1510 mm
Rozstaw osi2611 mm
Rozstaw kół - przód1484 mm
Rozstaw kół - tył1472 mm
Prześwit155 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1500 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)480 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1100 mm
Wysokość bagażnika886 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy960 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1668 mm
Czytaj też: Nowy Opel Astra i recykling. Testujemy i przyglądamy się plastikom

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1320 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1795 kg
Kod silnikaY 17 DT

Wersje silnikowe – Opel Astra G Kombi

O modelu Opel Astra

Opel Astra to solidny i popularny samochód klasy kompaktowej. Główna kwatera i fabryka Opla znajduje się w Rüsselsheim w Niemczech. Astra zadebiutowała na rynku w 1991 roku jako następca modelu Kadett i wypracowała sobie przez lata pewną pozycję, ciesząc się do dziś zaufaniem grona zadowolonych użytkowników. Początkowo produkowana była w wersji hatchback i combi. Z czasem oferta rozrosła się o nadwozia typu cabrio, sedan i coupe. Linia Astra z powodzeniem sprzedawana jest do dziś.

Sylwetka Opla Astry jest dynamiczna, elegancka i klasyczna zarazem. To masywny, solidny i cieszący oko samochód. Oferuje wygodne, nieco „usportowione” wnętrze ze sporą ilością miejsca dla pasażerów. Fotele są komfortowe, o dobrym trzymaniu bocznym. Przestrzeń bagażowa, zwłaszcza w modelu kombi, robi pozytywne wrażenie i powinna zadowolić nawet wybrednych kierowców. Zwłaszcza po złożeniu siedzeń umożliwia wygodne przewożenie większych bagaży. Czyni to z Astry dobre rozwiązanie dla rodzin i osób często podróżujących na większe dystanse.

Wnętrze jest solidnie złożone i wykonane z porządnych, odpornych na eksploatację materiałów. Podobać się może deska rozdzielcza Opla Astry, z estetyczną i praktyczną tablicą przyrządów. Niewielka liczba przycisków i pokręteł jest praktyczna i ułatwia obsługę samochodu podczas jazdy.

Silniki Opli Astra pozwalają na spokojną i elegancką, stosunkowo dynamiczną jazdę. Są elastyczne, ciche i zapewniają przyzwoite wyniki spalania. Astry prowadzą się bezproblemowo i precyzyjnie, dając poczucie pewności podczas pokonywania zakrętów. Manualne skrzynie biegów spodobają się zwłaszcza kierowcom lubiącym długie przełożenia. Nadwozia w modelach Astra solidnie zabezpieczono przed korozją.

Opel Astra doskonale sprawuje się również w kwestii zapewnienia bezpieczeństwa, odnotowując wysokie (często maksymalne) oceny w testach zderzeniowych. Kabina tego samochodu należy do wyjątkowo stabilnych, czego dowodzą zebrane w crash testach dane. Zarówno kierowcy, jak i pasażerowie mogą czuć się w nim bezpiecznie.

Opel Astra nie jest jednak wyłącznie rodzinnym samochodem. Ciekawe wnętrze i stylistyka oraz ponadprzeciętne warunki jezdne czynią z Astry pojazd uniwersalny i elegancki, na dobre wpisany w krajobraz dróg Polski i Europy. To obecnie jeden z najpopularniejszych niemieckich samochodów. Niezależnie od rocznika, wciąż wygląda świeżo i godnie się starzeje, wyróżniając się na tle konkurencji.

Najnowsze modele w linii Opla Astry to innowacyjna stylistyka i nowoczesne, pro-ekologiczne rozwiązania. Oferują zaawansowaną technologię, stawiając na dostarczanie jak największej przyjemności z obcowania z samochodem.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły