Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 490 l |
Szerokość pomiędzy nadkolami | 1027 mm |
Długość do oparcia tylnej kanapy | 905 mm |
Długość ze złożoną tylną kanapą | 1668 mm |
Wysokość progu załadowczego | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | 459 kg |
Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Liczba drzwi | 4 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 11.0 m |
Promień skrętu | - |
Długość | 4587 mm |
Szerokość | 1753 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2033 mm |
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1753 mm |
Wysokość | 1458 mm |
Rozstaw osi | 2703 mm |
Rozstaw kół - przód | 1488 mm |
Rozstaw kół - tył | 1479 mm |
Prześwit | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 870 l |
Benzynowy 1.4 i 16V 75KM Pojemność 1364 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.4 i 16V 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 1.6 ECOTEC 115KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 1.6 i 16V 105KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 1.6 i 16V Turbo 180KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 1.8 ECOTEC 140KM Pojemność 1796 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 1.8 i 16V 125KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 2.0 i 16V Turbo 170KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 2.0 i 16V Turbo 200KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 1.3 CDTI ECOTEC 90KM Pojemność 1248 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 1.7 CDTI 110KM Pojemność 1686 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 1.7 CDTI 125KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 1.7 CDTI 80KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 1.7 CDTI ECOTEC 100KM Pojemność 1686 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 1.9 CDTI 100KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 1.9 CDTI 120KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 1.9 CDTI 150KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | w 2007 roku |
Typ silnika | diesel |
Moc silnika | 80 KM (59 kW) |
Stopień sprężania | - |
Pojemność skokowa | - |
Rodzaj układu kierowniczego | - |
Opony podstawowe | - |
Opony opcjonalne | - |
Felgi podstawowe | - |
Rodzaj hamulców (przód) | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
---|
Opel Astra to solidny i popularny samochód klasy kompaktowej. Główna kwatera i fabryka Opla znajduje się w Rüsselsheim w Niemczech. Astra zadebiutowała na rynku w 1991 roku jako następca modelu Kadett i wypracowała sobie przez lata pewną pozycję, ciesząc się do dziś zaufaniem grona zadowolonych użytkowników. Początkowo produkowana była w wersji hatchback i combi. Z czasem oferta rozrosła się o nadwozia typu cabrio, sedan i coupe. Linia Astra z powodzeniem sprzedawana jest do dziś.
Sylwetka Opla Astry jest dynamiczna, elegancka i klasyczna zarazem. To masywny, solidny i cieszący oko samochód. Oferuje wygodne, nieco „usportowione” wnętrze ze sporą ilością miejsca dla pasażerów. Fotele są komfortowe, o dobrym trzymaniu bocznym. Przestrzeń bagażowa, zwłaszcza w modelu kombi, robi pozytywne wrażenie i powinna zadowolić nawet wybrednych kierowców. Zwłaszcza po złożeniu siedzeń umożliwia wygodne przewożenie większych bagaży. Czyni to z Astry dobre rozwiązanie dla rodzin i osób często podróżujących na większe dystanse.
Wnętrze jest solidnie złożone i wykonane z porządnych, odpornych na eksploatację materiałów. Podobać się może deska rozdzielcza Opla Astry, z estetyczną i praktyczną tablicą przyrządów. Niewielka liczba przycisków i pokręteł jest praktyczna i ułatwia obsługę samochodu podczas jazdy.
Silniki Opli Astra pozwalają na spokojną i elegancką, stosunkowo dynamiczną jazdę. Są elastyczne, ciche i zapewniają przyzwoite wyniki spalania. Astry prowadzą się bezproblemowo i precyzyjnie, dając poczucie pewności podczas pokonywania zakrętów. Manualne skrzynie biegów spodobają się zwłaszcza kierowcom lubiącym długie przełożenia. Nadwozia w modelach Astra solidnie zabezpieczono przed korozją.
Opel Astra doskonale sprawuje się również w kwestii zapewnienia bezpieczeństwa, odnotowując wysokie (często maksymalne) oceny w testach zderzeniowych. Kabina tego samochodu należy do wyjątkowo stabilnych, czego dowodzą zebrane w crash testach dane. Zarówno kierowcy, jak i pasażerowie mogą czuć się w nim bezpiecznie.
Opel Astra nie jest jednak wyłącznie rodzinnym samochodem. Ciekawe wnętrze i stylistyka oraz ponadprzeciętne warunki jezdne czynią z Astry pojazd uniwersalny i elegancki, na dobre wpisany w krajobraz dróg Polski i Europy. To obecnie jeden z najpopularniejszych niemieckich samochodów. Niezależnie od rocznika, wciąż wygląda świeżo i godnie się starzeje, wyróżniając się na tle konkurencji.
Najnowsze modele w linii Opla Astry to innowacyjna stylistyka i nowoczesne, pro-ekologiczne rozwiązania. Oferują zaawansowaną technologię, stawiając na dostarczanie jak największej przyjemności z obcowania z samochodem.
... (źródło Wikipedia)