Fiat Doblò Van z dieslem – oszczędny robotnik – TEST PL
Fiat Doblò Van z dieslem pod maską. Sprawdziliśmy użyteczność, zasięg, zużycie. Czym wyróżnia się ten model w gęstym na rynku segmencie?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Promień skrętu | 5.7 m |
| Długość | 4753 mm |
| Szerokość | 1848 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2107 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1921 mm |
| Wysokość | 1812 mm |
| Rozstaw osi | 2975 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1553 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1549 mm |
| Zwis przedni | 892 mm |
| Zwis tylny | 886 mm |
| Prześwit | 145 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1508 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1229 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 560 mm |
| Kąt natarcia | - |
| Drzwi tylne - szerokość | 1241 mm |
| Drzwi tylne - wysokość | 1196 mm |
| Drzwi boczne - szerokość | 675 mm |
| Drzwi boczne - wysokość | 1072 mm |
| Przedział ładunkowy - długość | 2167 mm |
| Przedział ładunkowy - szerokość | 1733 mm |
| Przedział ładunkowy - wysokość | 1200 mm |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.2 PureTech 110KM Pojemność 1199 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 1.2 PureTech 130KM Pojemność 1199 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 1.5 BlueHDi 102KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Diesel 1.5 BlueHDi 130KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 1.6 BlueHDi 99KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2019 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1199 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 130 KM (96 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 230 Nm przy 1750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
| Opony opcjonalne | 205/60 R16; 215/65 R16 |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumna MacPherson, wahacz dolny, stabilizator |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | gazowe |
| Produkowany | od 2019 roku |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | EAT8 |
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 183 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 53 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 791 km |
| Zasięg (autostrada) | 981 km |
| Zasięg (miasto) | 914 km |
| Emisja CO₂ | 164 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6.2 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1415 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2170 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 720 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 74 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowo-dostawczy typu kombivan klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Peugeot od 1996 roku. Od 2018 roku wytwarzana jest trzecia generacja. Osobowa odmiana zyskała nową nazwę - Rifter. Peugeot Partner I zadebiutował w 1996 roku jako samochód osobowy i osobowo-dostawczy. W chwili wejścia na rynek był nowością i stworzył nowy segment samochodów uniwersalnych. Wraz z bliźniaczą wersją Citroën Berlingo został zaprojektowany od podstaw. Partner został zaprojektowany jako całkowicie nowa konstrukcja, ale w jego budowie wykorzystano elementy pochodzące z innych aut koncernu PSA (np. zawieszenie przednie typu McPherson pochodzi z modelu 306, a tylne drążki skrętne zostały zaadaptowane z 405 kombi). W początkowym okresie produkcji Partner był promowany jako poręczny samochód dostawczy dla firm. Wraz z upływem czasu i wzrostem popularności koncern PSA rozbudował ofertę o modele wykończone w części pasażerskiej jak typowe samochody osobowe. W chwili debiutu samochód był dostępny je... (źródło Wikipedia)
