Porsche 911 992 Turbo S – najważniejsze informacje
Produkcja od 2020 r. W katalogu 1 wersja silnikowa, 650 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 4535
- szerokość, mm
- 1900
- wysokość, mm
- 1303
- rozstaw osi, mm
- 2450
- bagażnik, l
- 128
- miejsca
- 4
Wersje silnikowe
Benzynowe 1
Czytaj też: Test. Porsche 911 Turbo S - czy da się nim jeździć przepisowo?Wymiary i bagażnik
Z lusterkami auto ma 2024 mm szerokości, a prześwit wynosi 108 mm. Bagażnik mieści 128 l, a po złożeniu kanapy 264 l.
| Długość | 4535 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1900 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2024 mm |
| Wysokość | 1303 mm |
| Rozstaw osi | 2450 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1583 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1600 mm |
| Prześwit | 108 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 264 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 128 l |
Spalanie
Brak danych o spalaniu dla wersji tego nadwozia.
Czytaj też: Czy to najlepsze sportowe auto świata? Testujemy Porsche 911 Turbo SO modelu Porsche 911
Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 1963 roku. Od 2018 roku produkowana jest ósma generacja modelu. Porsche 911 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1964 roku. Pierwsze ślady 911 można odnaleźć w szkicach wykonanych przez Ferdinanda 'Ferry'ego' Porsche z 1959 roku. Porsche 911 miało być większym, mocniejszym i bardziej komfortowym następcą dla pierwszego modelu firmy - 356. Publiczna prezentacja nowego modelu miała miejsce w 1963 roku podczas Frankfurt Motor Show. Samochód zaprezentowany podczas targów wyposażony był w makietę silnika, działający motor został po raz pierwszy zamontowany w lutym 1964 roku. Początkowo projekt nazwany został 'Porsche 901' (powstały 82 sztuki pod takim oznaczeniem). Jednakże Peugeot miał wyłączne prawa do trzycyfrowej nazwy z cyfrą 0 w środku, po jego proteście Porsche zmieniło nazwę modelu na 911.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
TechArt GTstreet R - gdy "zwykłe" Porsche 911 Turbo S to za małoTechArt GTstreet R to propozycja dla klientów Porsche, którym fabryczne 911 Turbo S wydaje się zbyt mało agre…
Porsche 911 Turbo S Cabriolet. Dr Jekyll i Mr HydeCzy samochód doskonały da się ulepszyć? Porsche nigdy się nie poddaje.
Singer Turbo Study, czyli Porsche 911 opowiedziane od nowaKalifornijska firma wzięła pod lupę stare Porsche 964 i stworzyła je zupełnie na nowo. Poznajcie Singer Turbo…
Porsche 911 Carrera T. Jeździmy Porsche z manualem po torzeKultowe Porsche, manualna skrzynia i tor Silesia Ring. Pełnia szczęscia!
Porsche 911 serii 996. Jak kupić i nie żałowaćW przypadku serii 996 mamy do czynienia z najmniej lubianą generacją Porsche 911. Puryści, którzy zresztą rza…
Porsche 911 Carrera. Podstawowa wersja jest najlepszaTen nowoczesny, sportowy klasyk produkowany jest od ponad 60 lat. Zmieniały się silniki, rozmiary i technolog…