Test. Porsche 911 Turbo S - czy da się nim jeździć przepisowo?
Porsche 911 Turbo S jest szybkie, przyśpiesza jak rakieta (dosłownie), jest fenomenalnie przyczepne, ale czy wiedzieliście, że potrafi być łagodne?
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 11.2 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4535 mm |
| Szerokość | 2024 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1900 mm |
| Wysokość | 1303 mm |
| Rozstaw osi | 2450 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1583 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1600 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 128 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 1963 roku. Od 2018 roku produkowana jest ósma generacja modelu. Porsche 911 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1964 roku. Pierwsze ślady 911 można odnaleźć w szkicach wykonanych przez Ferdinanda 'Ferry'ego' Porsche z 1959 roku. Porsche 911 miało być większym, mocniejszym i bardziej komfortowym następcą dla pierwszego modelu firmy - 356. Publiczna prezentacja nowego modelu miała miejsce w 1963 roku podczas Frankfurt Motor Show. Samochód zaprezentowany podczas targów wyposażony był w makietę silnika, działający motor został po raz pierwszy zamontowany w lutym 1964 roku. Początkowo projekt nazwany został 'Porsche 901' (powstały 82 sztuki pod takim oznaczeniem). Jednakże Peugeot miał wyłączne prawa do trzycyfrowej nazwy z cyfrą 0 w środku, po jego proteście Porsche zmieniło nazwę modelu na 911. Produkcja pojazdu ruszyła we wrześniu 1964 roku natomiast pierwsze egzemplarze trafiły na rynek północnoamerykański w lutym... (źródło Wikipedia)
Porsche 911 Turbo S jest szybkie, przyśpiesza jak rakieta (dosłownie), jest fenomenalnie przyczepne, ale czy wiedzieliście, że potrafi być łagodne?
Robi 100 km/h w mniej niż 3 sekundy. Rozpędza się do 330 km/h. Ma nieprzeciętne właściwości jezdne i kosztuje ponad milion złotych. Przedstawiamy samochód, który nie tylko potrafi wykręcać niesamowite czasy na torze, ale też nadaje się do codziennego użytkowania. Oto Porsche 911 Turbo S. https://www.youtube.com/watch?v=sZ3uIhL1ZvQ Porsche 911, czyli wciąż ten sam samochód Porsche jest […]
TechArt GTstreet R to propozycja dla klientów Porsche, którym fabryczne 911 Turbo S wydaje się zbyt mało agresywne i zbyt spokojne wizualnie.
Porsche 911 Turbo w nowej polskiej grze Cyberpunk 2077!
Czy samochód doskonały da się ulepszyć? Porsche nigdy się nie poddaje.
Kalifornijska firma wzięła pod lupę stare Porsche 964 i stworzyła je zupełnie na nowo. Poznajcie Singer Turbo Study
Kultowe Porsche, manualna skrzynia i tor Silesia Ring. Pełnia szczęscia!
Kalifornijska firma Singer, słynąca z niesamowitych renowacji klasycznych, chłodzonych powietrzem Porsche 911, oficjalnie wkroczyła na polski rynek dzięki współpracy z La Squadrą. To rozwiązanie dla kolekcjonerów i entuzjastów motoryzacji, którzy doceniają dziedzictwo legendarnego Porsche 911, ale pożądają czegoś bardziej indywidualnego. Dążenie do perfekcji fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Singer to firma z Kalifornii powołana do życia w […]
