Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Porsche 959 Coupe 2.8 449 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 2851 cm³, 449 KM. Produkowany: od 1986 do 1991 roku.

Dane techniczne

moc, KM
449
moment obrotowy, Nm
500
0–100 km/h, s
3,7
prędkość maks., km/h
322
pojemność, cm³
2851

Osiągi i spalanie

Moc 449 KM przy 6500 obr/min, moment obrotowy 500 Nm przy 5000 obr/min. Do 100 km/h w 3,7 s, prędkość maksymalna 322 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd 4x4.

Prędkość maksymalna322 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)3,7 s
Czytaj też: Porsche 959 S Nicka Heidfelda: klasyk po renowacji

Silnik

Produkowanyod 1986 do 1991 roku
Pojemność skokowa2851 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
449 KM (330 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy500 Nm przy 5000 obr/min
Montaż silnikaz tyłu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówbokser
Liczba zaworów24

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe235/45 R17
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane

Wymiary i bagażnik

Długość4260 mm
Szerokość1840 mm
Wysokość1280 mm
Rozstaw osi2300 mm
Rozstaw kół - przód1504 mm
Rozstaw kół - tył1550 mm
Zwis przedni900 mm
Zwis tylny1060 mm
Prześwit120 mm
Kąt natarcia12,0°
Kąt zejścia16,0°
Czytaj też: TOP 10 Samochody klasyczne. Co warto kupić w 2023?

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1450 kg

Wersje silnikowe – Porsche 959 Coupe

O modelu Porsche 959

Supersamochód klasy kompaktowej produkowany przez niemiecką firmę Porsche w latach 1986 - 1989. Premiera samochodu miała miejsce we wrześniu 1985 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie. Już podczas tego wydarzenia zebrano 250 zamówień na Porsche 959. W chwili swojego debiutu Porsche 959 było najszybszym seryjnie produkowanym samochodem na świecie. W samochodzie jak na lata produkcji, zastosowano szereg nowatorskich rozwiązań technicznych: nadwozie z kevlaru i aluminium, zaawansowany napęd na wszystkie koła czy silnik wyposażony w system doładowania - na niższych obrotach mniejsza z turbosprężarek wspomagała pracę trzech cylindrów, a przy wyższych druga turbina ładowała wszystkie sześć cylindrów, dzięki temu z pojemności 2,8 litra silnik rozwijał moc 450KM. Silnik pochodził od wyczynowego pojazdu Porsche 956, wcześniej używanego także w modelu Porsche 935[potrzebny przypis]. Później użyto go także w modelu Porsche 962, w którym osiągał moc ponad 700 KM[potrzebny przypis].

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły