BMW M2 G87. Czy łobuzerskie geny przetrwały?
Mocne, napędzane benzyną samochody powoli odchodzą do lamusa. Producenci jeden po drugim deklarują przechodzenie na napęd elektryczny, choć…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | 11.1 m |
| Długość | 4260 mm |
| Szerokość | 1840 mm |
| Wysokość | 1280 mm |
| Rozstaw osi | 2300 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1504 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1550 mm |
| Zwis przedni | 900 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 17.2 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 14.3 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 24.5 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 13 l/100km |
Supersamochód klasy kompaktowej produkowany przez niemiecką firmę Porsche w latach 1986 - 1989. Premiera samochodu miała miejsce we wrześniu 1985 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie. Już podczas tego wydarzenia zebrano 250 zamówień na Porsche 959. W chwili swojego debiutu Porsche 959 było najszybszym seryjnie produkowanym samochodem na świecie. W samochodzie jak na lata produkcji, zastosowano szereg nowatorskich rozwiązań technicznych: nadwozie z kevlaru i aluminium, zaawansowany napęd na wszystkie koła czy silnik wyposażony w system doładowania - na niższych obrotach mniejsza z turbosprężarek wspomagała pracę trzech cylindrów, a przy wyższych druga turbina ładowała wszystkie sześć cylindrów, dzięki temu z pojemności 2,8 litra silnik rozwijał moc 450KM. Silnik pochodził od wyczynowego pojazdu Porsche 956, wcześniej używanego także w modelu Porsche 935[potrzebny przypis]. Później użyto go także w modelu Porsche 962, w którym osiągał moc ponad 700 KM[potrzebny przypis]. Pojazd miał ponadp... (źródło Wikipedia)
