Porsche Taycan Turbo – elektryczny sedan za ponad milion złotych
W świecie, gdzie elektryfikacja staje się normą, Porsche prezentuje model, który łamie stereotypy. Taycan Turbo, obiekt naszego testu,…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 11.2 m |
| Promień skrętu | 5.6 m |
| Długość | 4963 mm |
| Szerokość | 1966 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2144 mm |
| Wysokość | 1378 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1690 mm |
Elektryczny 79.2 kWh 530KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 2020 >
Elektryczny 79,2 kWh 408KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 2021 >
Elektryczny 93.4 kWh 761KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 2019 >
Elektryczny 93,4 kWh 476KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 2021 >
Elektryczny 93,4 kWh 571KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 2021 >
Elektryczny 93,4 kWh 680KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 2020 >
Elektryczny samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 2019 roku. Taycan to pierwszy w historii Porsche samochód elektryczny zbudowany całkowicie od podstaw w tym celu. Pierwszą zapowiedzią tego modelu był przedstawiony we wrześniu 2015 roku prototyp Porsche Mission E Concept, który zwiastował zarówno rozwiązania techniczne, jak i kluczowe proporcje nadwozia oraz akcenty stylistyczne. Po trwających ponad 4 lata testach prototypowych i potem przedprodukcyjnych egzemplarzy w skrajnych warunkach atmosferycznych, oficjalna prezentacja nowego modelu o ujawnionej rok wcześniej nazwie Taycan miała miejsce we wrześniu 2019 roku. Samochód miał światowy debiut na Salonie we Frankfurcie, a pierwsze egzemplarze trafiły do testów miesiąc później. Porsche Taycan to 4-drzwiowy sedan, który wyraźnie odróżnia się od innych spalinowych modeli marki. Projektanci użyli takich zabiegów stylistycznych, jak masywne nadkola, połączony ze sobą pas oświetlenia z tyłu i charakterystyczne... (źródło Wikipedia)
