Dane techniczne
moc, KM 761
moment obrotowy, Nm 1050
0–100 km/h, s 2,8
prędkość maks., km/h 260 Osiągi i zasięg Moc 761 KM, moment obrotowy 1050 Nm. Do 100 km/h w 2,8 s, prędkość maksymalna 260 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd 4x4.
Prędkość maksymalna 260 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 2,8 s Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie 450 km Średni maksymalny zasięg 415 km
Raport spalania – Porsche Taycan Grand Tourer
Czytaj też: Test. Porsche Taycan 4S Cross Turismo. Prawdopodobnie najlepszy elektryk everSilnik Produkowany od 2019 roku Typ silnika elektryczny Moc silnika 761 KM (560 kW) Maksymalny moment obrotowy 1050 Nm
Skrzynia biegów i napęd Rodzaj skrzyni automatyczna Liczba biegów 1 Rodzaj napędu 4x4
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj układu kierowniczego przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym Opony podstawowe 265/35 R21; 305/30 R21 Felgi podstawowe 11,50Jx21; 9,50Jx21 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe wentylowane Grubość tarcz hamulcowych (przód) 40 mm Grubość tarcz hamulcowych (tył) 32 mm Średnica tarcz hamulcowych (przód) 420 mm Średnica tarcz hamulcowych (tył) 410 mm Rodzaj zawieszenia (przód) wielowahaczowe Double Wishbone Rodzaj zawieszenia (tył) system o architekturze Multilink Amortyzatory gazowe
Wymiary i bagażnik Długość 4963 mm Szerokość 1966 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2144 mm Wysokość 1378 mm Rozstaw osi 2900 mm Rozstaw kół - przód 1690 mm Rozstaw kół - tył 1655 mm Prześwit 90 mm Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 366 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Test. Jakie jest Audi RS e-tron GT? Zupełnie inne niż Porsche TaycanPozostałe dane Typ 4x4 elektroniczne sterowanie napędem 4WD Rodzaj sprzęgła hydrokinetyczne Typ ładowarki Type 2 (Mennekes - IEC 62196)/CCS Combo 2 Chłodzenie baterii wodne Pojemność baterii 93 kWh Zużycie energii 17,6 kWh/100km Stacja szybkiego ładowania 1,2 h Gniazdko 3F 9,0 h Gniazdko 1F 43,0 h Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 2295 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2870 kg
Wersje silnikowe – Porsche Taycan Grand Tourer O modelu Porsche Taycan Elektryczny samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Porsche od 2019 roku. Taycan to pierwszy w historii Porsche samochód elektryczny zbudowany całkowicie od podstaw w tym celu. Pierwszą zapowiedzią tego modelu był przedstawiony we wrześniu 2015 roku prototyp Porsche Mission E Concept, który zwiastował zarówno rozwiązania techniczne, jak i kluczowe proporcje nadwozia oraz akcenty stylistyczne. Po trwających ponad 4 lata testach prototypowych i potem przedprodukcyjnych egzemplarzy w skrajnych warunkach atmosferycznych, oficjalna prezentacja nowego modelu o ujawnionej rok wcześniej nazwie Taycan miała miejsce we wrześniu 2019 roku. Samochód miał światowy debiut na Salonie we Frankfurcie, a pierwsze egzemplarze trafiły do testów miesiąc później. Porsche Taycan to 4-drzwiowy sedan, który wyraźnie odróżnia się od innych spalinowych modeli marki.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Porsche Taycan Turbo - elektryczny sedan za ponad milion złotych W świecie, gdzie elektryfikacja staje się normą, Porsche prezentuje model, który łamie stereotypy. Taycan Tur… Porsche Taycan GTS kontra Audi RS e-tron GT. Jakie są te auta i czym się różnią? Porsche Taycan GTS i Audi e-tron GT RS, oba bardzo szybkie, fenomenalnie jeżdżące i komfortowe. Z jednej stro… Porsche Taycan 4S Sport Turismo, czyli bardzo szybkie rodzinne kombi na prąd Porsche Taycan 4S Sport Turismo to luksusowy samochód elektryczny, w którym połączono sportowe osiągi z prakt… Porsche Taycan (znów) z lepszym czasem okrążenia od Tesli Od dłuższego czasu producenci samochodów rywalizują o rekord toru Nurburgring. Nie inaczej jest w przypadku e… Porsche Taycan będzie lepszy dzięki aktualizacji Porsche Taycan to auto, które można poprawiać również, gdy dany pojazd znajduje się już w rękach nabywcy. Wys… Drogo, szybko, elektrycznie. Porsche Taycan GTS vs. BMW i4 M50? Który lepszy? Oba elektryczne, oba bardzo mocne i szybkie, oba to klasa premium, znacznie różniąca się ceną: czy warto dopł…