Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Renault Master III Furgon 2.5 dCi Diesel 150KM 2464cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.2

Dane Techniczne Renault Master III Furgon

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc3
Długość4899 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2361 mm
Wysokość2232 mm
Rozstaw osi3078 mm
Rozstaw kół - przód1740 mm
Rozstaw kół - tył1725 mm
Zwis przedni862 mm
Zwis tylny959 mm
Prześwit150 mm

Renault Master III Furgon - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 2.5 dCi 150KM Pojemność 2464cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2003 do 2010 roku
Pojemność skokowa2464 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika150 KM (110 kW)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Stopień sprężania-
Zapłonsamoczynny
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Opony podstawowe195/65 R16
Opony opcjonalne205/75 R16; 215/65 R16; 225/65 R16
Rozstaw śrub5x170

Renault Master III Furgon - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Prędkość maksymalna145 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)14.0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8.6 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa75 l
Zasięg (cykl mieszany)872 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1979 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)3208 kg
Kod silnikaG9U

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Prędkość maksymalna145 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)14.0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.0 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa75 l
Zasięg (cykl mieszany)833 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1979 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)3208 kg
Kod silnikaG9U

Informacje o Renault Master III Furgon

Renault Master − samochód dostawczy klasy wyższej produkowany przez francuską markę Renault od 1981 roku. Od 2010 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Renault Master I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku. Pierwsza wersja modelu Master weszła do produkcji w 1981 roku. Auto miało dość charakterystyczny wygląd oraz nowatorską konstrukcję. Podobnie jak w Fiacie Ducato zastosowano w nim napęd na przednią oś, jednak wzdłużny silnik wymusił dość wysoką pozycję kierowcy w kabinie, w której znalazły się także pokrywy, umożliwiające (poza przednią maską) dostęp do niego. Dostępny był w trzech rozstawach osi (2.87 m, 3.23 m, 3.70 m) i w kilku wersjach nadwozia (furgon o pojemności 9-12,7 m³, mikrobus, ramy pod zabudowy). Master występował w czterech wersjach DMC: 2,8 t, 3,0 t, 3,1 t, 3,5 t. Zastosowano w nim dość nowoczesne jak na owe czasy silniki Diesla Fiat-SOFIM (później Iveco-SOFIM, a obecnie Iveco) o pojemności 2.4 dm³ z pośrednim wtryskiem paliwa (o mocy maksymalnej 72 KM), oraz silniki ... (źródło Wikipedia)