Strona główna Katalog samochodów Renault Scenic III Van Facelifting 2.0 dCi 150 KM

Renault Scenic III Van Facelifting 2.0 dCi 150 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1995 cm³, 150 KM. Produkowany: od 2012 do 2013 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 150
moment obrotowy, Nm: 360
0–100 km/h, s: 9,7
prędkość maks., km/h: 200
spalanie średnie, l/100 km: 7,0
pojemność, cm³: 1995

Osiągi i spalanie

Moc 150 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 360 Nm przy 2000 obr/min. Do 100 km/h w 9,7 s, prędkość maksymalna 200 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna	200 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,7 s
1000 metrów ze startu zatrzymanego	31,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7,0 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,9 l/100 km
Spalanie w mieście	9,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	60 l
Zasięg (cykl mieszany)	857 km
Zasięg (autostrada)	1017 km
Zasięg (miasto)	667 km
Emisja CO₂	184 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

Raport spalania – Renault Scenic III Van Facelifting

Czytaj też: Renault Scenic Vision: "Zmieńmy samochody"

Reklama

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2012 do 2013 roku
Pojemność skokowa	1995 cm³
Typ silnika	diesel
150 KM (110 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	360 Nm przy 2000 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	15,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	84 × 90 mm
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	AJ0
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
ze zmiennym, elektrycznym wspomaganiem seryjnie
Opony podstawowe	225/50 R17
Felgi podstawowe	7J x 17
Rozstaw śrub	5x114,3
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Średnica tarcz hamulcowych (przód)	296 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)	274 mm
Rodzaj zawieszenia (przód)	typu MacPherson
Rodzaj zawieszenia (tył)	oś półsztywna

Wymiary i bagażnik

Długość	4344 mm
Szerokość	1845 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2077 mm
Wysokość	1637 mm
Rozstaw osi	2702 mm
Rozstaw kół - przód	1545 mm
Rozstaw kół - tył	1547 mm
Zwis przedni	885 mm
Zwis tylny	757 mm
Prześwit	120 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1637 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	437 l
Szerokość pomiędzy nadkolami	1105 mm
Wysokość bagażnika	550 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	847 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą	1680 mm
Wysokość progu załadowczego	602 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika	1998 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	968 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	901 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1478 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1475 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1445 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1436 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Top 25. Najlepsze auta używane do 30 tys. zł

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1583 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2099 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1300 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg

Wersje silnikowe – Renault Scenic III Van Facelifting

Benzynowe 4

Diesle 6

O modelu Renault Scenic

Samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Renault od 1996 roku. Od 2016 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Renault Scénic I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku. Samochód miał premierę jako piąta odmiana nadwoziowa modelu roku Mégane, jako Mégane Scenic. 1997 został uznany Samochodem Roku. Początkowo był on tylko odmianą nadwoziową modelu Mégane. W teście zderzeniowym EuroNCAP uzyskał wynik 4 gwiazdek. W marcu 1999 roku Scénic wraz z całą rodziną Mégane przeszedł facelifting, podczas którego otrzymał większe przednie reflektory i przemodelowane tylne lampy, w stylu zgodnym z całą linią zmodernizowanego Megane’a. Podobnie jak w Meganie Coupe tylne światła przeciwmgielne z klapy bagażnika powędrowały pod klosze tylnych lamp zespolonych. Przy okazji liftingu zmieniono nazwę na Renault Scénic, akcentując tym odrębność linii modelowej.

Źródło: Wikipedia