Top 8. Używane elektryki do 50 tys. zł
Używane elektryki do 50 tysięcy złotych. Co dziś kupisz i ile kilometrów zasięgu możesz mieć w zeroemisyjnym samochodzie z drugiej ręki?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Zwis tylny | 657 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 338 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4086 mm |
| Szerokość | 1730 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1945 mm |
| Wysokość | 1562 mm |
| Rozstaw osi | 2588 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1511 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1510 mm |
| Zwis przedni | 839 mm |
Elektryczny Q210 88KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Elektryczny Q90 92KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Elektryczny R110 108KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Elektryczny R240 88KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Elektryczny R90 92KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2017 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2015 do 2017 roku |
| Typ silnika | elektryczny |
| Moc silnika | 88 KM (65 kW) przy 3000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 220 Nm przy 250-2500 obr/min |
| Montaż silnika | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 185/65 R15 |
| Opony opcjonalne | 195/55 R16; 205/45 R17 |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | amortyzatory teleskopowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | zautomatyzowana |
| Nazwa skrzyni | CVT |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Liczba biegów | - |
| Prędkość maksymalna | 135 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Pojemność baterii | 22 kWh |
| Typ ładowarki | - |
| Chłodzenie baterii | - |
| Średni maksymalny zasięg | 240 km |
| Średni minimalny zasięg | 170 km |
| Zużycie energii | - |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
| Stacja szybkiego ładowania | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1468 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1943 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Kod silnika | - |
Samochód elektryczny klasy aut miejskich produkowany pod francuską marką Renault od 2012 roku. Renault Zoe po raz pierwszy zaprezentowano w 2005 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie pod nazwą Renault Zoe City Car Concept. Model ten nie miał nic wspólnego z zaprezentowanym po raz pierwszy w 2009 roku we Frankfurcie prototypem, który zaprezentował wizję małego miejskiego samochodu osobowego zasilanego napędem elektrycznym. Prototyp napędzany silnikiem elektrycznym osiągnął moc maksymalną 95 KM. W 2010 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano koncepcyjne Renault Zoe Preview, które po dokonaniu drobnych zmian przerodziło się w 2012 roku w wersję produkcyjną. Seryjne Zoe to pierwszy samochód marki projektowany od początku jako pojazd elektryczny. Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej modelu Clio. W 2013 roku auto przeszło testy bezpieczeństwa Euro NCAP. Samochód otrzymał komplet 5 gwiazdek. W styczniu 2014 roku samochód wyróżniony został tytułem Best in Class ... (źródło Wikipedia)
