Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Rover 75 Kombi – najważniejsze informacje

Produkcja od 2001 r. W katalogu 6 wersji silnikowych, od 115 do 177 KM.

Dane techniczne

długość, mm
4792
szerokość, mm
1778
wysokość, mm
1440
rozstaw osi, mm
2750
bagażnik, l
400
ocena redakcji (na 5)
4,5
Rover 75 Kombi

Wersje silnikowe

Czytaj też: Oto nowa Škoda Superb - masz mieć wybór
Reklama

Wymiary i bagażnik

Z lusterkami auto ma 1970 mm szerokości. Bagażnik mieści 400 l, a po złożeniu kanapy 1222 l.

Długość4792 mm
Szerokość1778 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1970 mm
Wysokość1440 mm
Wysokość z relingami dachowymi1460 mm
Rozstaw osi2750 mm
Rozstaw kół - przód1510 mm
Rozstaw kół - tył1510 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1060 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu990 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu970 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1400 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1380 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1222 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)400 l
Szerokość bagażnika1480 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1030 mm

Spalanie

Średnie spalanie od 6,7 do 9,2 l/100 km – dane dla 5 wersji silnikowych.

Czytaj też: Auto do upalania za max 5 000 zł

O modelu Rover 75

Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod brytyjską marką Rover w latach 1998 - 2005. Samochód zaprezentowano podczas British International Motor Show w Birmingham w październiku 1998 roku, gdzie uznano go za jeden z najładniejszych pojazdów klasy średniej-wyższej. Był kolejnym autem (po modelu 200) zaprezentowanym przez firmę Rover od czasu rozstania w 1994 roku z Hondą i od przejęcia marki przez koncern BMW. Auto zastąpiło serię 600 oraz 800. Na początku 2001 roku wprowadzono wersję kombi zwaną Tourer, aby umożliwić klientom praktyczność połączoną z wygodą oferowaną przez Rovera 75. Była to konstrukcja własna firmy Rover (bez udziału BMW), choć technicznie bazował na Hondzie Accord VI generacji. W 2002 roku do oferty wprowadzono dłuższą wersją samochodu pod nazwą Limousine (Vanden Plas), którą powiększono o 200 mm długości. Wersja ta stała się najbardziej popularnym autem rządu brytyjskiego. Auto w 2004 roku przeszło face lifting.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły