Silnik diesel, 1951 cm³, 131 KM. Produkowany: od 2002 do 2005 roku.
Dane techniczne
moc, KM
131
moment obrotowy, Nm
300
0–100 km/h, s
10,6
prędkość maks., km/h
190
spalanie średnie, l/100 km
6,0
pojemność, cm³
1951
Osiągi i spalanie
Moc 131 KM przy 4000 obr/min, moment obrotowy 300 Nm przy 1900 obr/min. Do 100 km/h w 10,6 s, prędkość maksymalna 190 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na przednią oś.
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod brytyjską marką Rover w latach 1998 - 2005. Samochód zaprezentowano podczas British International Motor Show w Birmingham w październiku 1998 roku, gdzie uznano go za jeden z najładniejszych pojazdów klasy średniej-wyższej. Był kolejnym autem (po modelu 200) zaprezentowanym przez firmę Rover od czasu rozstania w 1994 roku z Hondą i od przejęcia marki przez koncern BMW. Auto zastąpiło serię 600 oraz 800. Na początku 2001 roku wprowadzono wersję kombi zwaną Tourer, aby umożliwić klientom praktyczność połączoną z wygodą oferowaną przez Rovera 75. Była to konstrukcja własna firmy Rover (bez udziału BMW), choć technicznie bazował na Hondzie Accord VI generacji. W 2002 roku do oferty wprowadzono dłuższą wersją samochodu pod nazwą Limousine (Vanden Plas), którą powiększono o 200 mm długości. Wersja ta stała się najbardziej popularnym autem rządu brytyjskiego. Auto w 2004 roku przeszło face lifting.