Strona główna Katalog samochodów Saab 9-5 III Sedan 1.6 Turbo 180 KM

Saab 9-5 III Sedan 1.6 Turbo 180 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1598 cm³, 180 KM. Produkowany: od 2010 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 180
moment obrotowy, Nm: 230
0–100 km/h, s: 9,5
prędkość maks., km/h: 220
spalanie średnie, l/100 km: 7,8
pojemność, cm³: 1598

Osiągi i spalanie

Moc 180 KM przy 5500 obr/min, moment obrotowy 230 Nm przy 2200 obr/min. Do 100 km/h w 9,5 s, prędkość maksymalna 220 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów).

Prędkość maksymalna	220 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	7,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	6,1 l/100 km
Spalanie w mieście	10,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	70 l
Zasięg (cykl mieszany)	897 km
Zasięg (autostrada)	1148 km
Zasięg (miasto)	654 km
Emisja CO₂	179 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

Raport spalania – Saab 9-5 III Sedan

Czytaj też: Opel Astra H. Awarie i usterki znanego modelu

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2010 roku
Pojemność skokowa	1598 cm³
Typ silnika	benzynowy
180 KM (132 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	230 Nm przy 2200 obr/min
Doładowanie	intercooler
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Średnica cylindra × skok tłoka	79 × 81,5 mm
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym
Opony podstawowe	225/55 R17
Opony opcjonalne	245/40 R19; 245/45 R18
Rozstaw śrub	5x120
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe wentylowane
Średnica tarcz hamulcowych (przód)	296 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)	292 mm
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)	niezależne czterowahaczowe

Wymiary i bagażnik

Rozstaw osi	2837 mm
Rozstaw kół - przód	1585 mm
Rozstaw kół - tył	1585 mm
Zwis przedni	1022 mm
Zwis tylny	1149 mm
Długość	5008 mm
Szerokość	1868 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2114 mm
Wysokość	1466 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika	1073 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	964 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	934 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1496 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1470 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1448 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1432 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	515 l
Szerokość pomiędzy nadkolami	1050 mm
Szerokość bagażnika	1392 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	1105 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Auto do upalania za max 5 000 zł

Pozostałe dane

Dodatkowe informacje
aluminiowa głowica blok ze stopów żelaza dwa wałki rozrządu w głowicy DOHC napędzane łańcuchem dwumasowe koło zamachowe turbosprężarka intercooler – chłodnica powietrza doładowanego

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1725 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2170 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1700 kg

Wersje silnikowe – Saab 9-5 III Sedan

Benzynowe 3

Diesle 2

O modelu Saab 9-5

Samochód osobowy klasy wyższej-średniej produkowany przez szwedzką markę Saab w latach 1997 - 2012. Saab 9-5 I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1997 roku. Samochód otrzymał kod fabryczny YS3E pojazdu została opracowana na płycie podłogowej amerykańskiego koncernu General Motors o symbolu GM2900, która znana była z modelu Opel Vectra B, a wykorzystana także w modelach Saab 900 NG, Saab 9-3 I oraz Opel Vectra A i Opel Calibra. Samochód został zaprojektowany według skandynawskiej surowości i lodowatości, które przejawiają się w każdym akcencie pojazdu. Wnętrze pojazdu zostało podporządkowane wyłącznie kierowcy. Auto otrzymało charakterystyczną, zwróconą ku kierowcy deskę rozdzielczą w której widać najwięcej odwołań do samolotów, które inspirowały projektantów pojazdu (producent posiada historię lotniczą - Saab Group), a także charakterystyczne miejsce ulokowania kluczyka do stacyjki, który umieszczono pomiędzy przednimi fotelami.

Źródło: Wikipedia