Strona główna Katalog samochodów Skoda Fabia III Kombi 1.0 TSI 110 KM

Skoda Fabia III Kombi 1.0 TSI 110 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 999 cm³, 110 KM. Produkowany: od 2017 do 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 110
moment obrotowy, Nm: 200
0–100 km/h, s: 9,9
prędkość maks., km/h: 199
spalanie średnie, l/100 km: 4,6
pojemność, cm³: 999

Osiągi i spalanie

Moc 110 KM przy 5000 obr/min, moment obrotowy 200 Nm przy 2000–3500 obr/min. Do 100 km/h w 9,9 s, prędkość maksymalna 199 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6 · 7 biegów
Prędkość maksymalna	199 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,6 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,1 l/100 km
Spalanie w mieście	5,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	45 l
Zasięg (cykl mieszany)	978 km
Zasięg (autostrada)	1098 km
Zasięg (miasto)	818 km
Emisja CO₂	107 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	199 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,6 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	4,4 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	3,9 l/100 km
Spalanie w mieście	5,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	45 l
Zasięg (cykl mieszany)	1023 km
Zasięg (autostrada)	1154 km
Zasięg (miasto)	833 km
Emisja CO₂	103 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Skoda Fabia III Kombi

Czytaj też: Škoda Fabia Monte Carlo 1.0 TSI z manualem - czy to dobry wybór? Test

Reklama

Silnik

Produkowany	od 2017 do 2018 roku
Pojemność skokowa	999 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	110 KM (81 kW) przy 5000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	200 Nm przy 2000–3500 obr/min
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	3
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	12
Stopień sprężania	11,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	74,5 × 76,4 mm
Zapłon	elektroniczny
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6 · 7 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	DSG
Liczba biegów	7
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	175/70 R14
Opony opcjonalne	185/60 R15; 215/45 R16
Felgi podstawowe	6J x 15
Felgi opcjonalne	7Jx16
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Hamowanie (100 do 0 km/h) z ABS	35 m
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)
półniezależne, belka skrętna z drążkiem stabilizatora
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4257 mm
Szerokość	1732 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	1958 mm
Wysokość	1488 mm
Rozstaw osi	2470 mm
Rozstaw kół - przód	1463 mm
Rozstaw kół - tył	1457 mm
Zwis przedni	847 mm
Zwis tylny	940 mm
Prześwit	133 mm
Kąt natarcia	14,6°
Kąt zejścia	13,1°
Odległość od siedziska przedniego do dachu	1021 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	967 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1401 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1386 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1395 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	530 l
Szerokość bagażnika	960 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	958 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Škoda Fabia 1.0 MPI. Test . Dobry, nowoczesny samochód, tylko ten silnik...

Pozostałe dane

automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6 · 7 biegów
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1178 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1633 kg

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1153 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1608 kg

Wersje silnikowe – Skoda Fabia III Kombi

Benzynowe 5

Diesle 2

O modelu Skoda Fabia

Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod czeską marką Škoda od 1999 roku. Od 2021 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Škoda Fabia I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1999 roku. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej VW A04, która wykorzystana została m.in. do zbudowania Volkswagena Polo oraz Seata Córdoba i Ibiza. Zastąpił on przestarzały model Felicia. Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie w wersji hatchback do której w 2000 roku dołączyła wersja kombi, a rok później sedan. W 2003 roku wprowadzono na rynek sportową odmianę RS. W 2004 roku auto przeszło face lifting. Modyfikacjom poddany został m.in. przedni zderzak, atrapa chłodnicy oraz klosze tylnych lamp. Przy okazji wprowadzone zostały nowe wzory alufelg. W Kenii oraz Ugandzie auto sprzedawane było jako Octavia.

Źródło: Wikipedia