Instalacja LPG. Do jakich silników?
Instalacja LPG a silniki. Które z nich niejako fabrycznie są lepiej przystosowane do zmiany typu paliwa?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 9.8 m |
| Promień skrętu | 4.9 m |
| Długość | 4257 mm |
| Szerokość | 1732 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1958 mm |
| Wysokość | 1488 mm |
| Rozstaw osi | 2470 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1463 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1457 mm |
| Zwis przedni | 847 mm |
| Zwis tylny | 940 mm |
| Prześwit | 133 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1021 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 967 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1401 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1386 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1395 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 530 l |
| Szerokość bagażnika | 960 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 958 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | - |
| Kąt natarcia | 14.6 ° |
| Kąt zejścia | 13.1 ° |
| Kąt rampowy | - |
| Maksymalna ładowność | 530 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.0 MPI 75KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Benzynowy 1.0 TSI 110KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 1.0 TSI 95KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 1.2 TSI 110KM Pojemność 1197 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Benzynowy 1.2 TSI 90KM Pojemność 1197 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 1.4 TDI 105KM Pojemność 1422 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 1.4 TDI 90KM Pojemność 1422 cm³ Rok produkcji od 2014 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2017 do 2018 roku |
| Pojemność skokowa | 999 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 95 KM (70 kW) przy 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 160 Nm przy 1500-3500 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 74.5 × 76.4 mm |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 175/70 R14 |
| Opony opcjonalne | 185/60 R15; 215/45 R16 |
| Felgi podstawowe | 6J x 15 |
| Felgi opcjonalne | 7Jx16 |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | 35 m |
| Typ układu hamulcowego | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | półniezależne, belka skrętna z drążkiem stabilizatora |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 187 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1023 km |
| Zasięg (autostrada) | 1154 km |
| Zasięg (miasto) | 865 km |
| Emisja CO₂ | 101 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1133 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1588 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | 59 Ah |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod czeską marką Škoda od 1999 roku. Od 2021 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Škoda Fabia I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1999 roku. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej VW A04, która wykorzystana została m.in. do zbudowania Volkswagena Polo oraz Seata Córdoba i Ibiza. Zastąpił on przestarzały model Felicia. Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie w wersji hatchback do której w 2000 roku dołączyła wersja kombi, a rok później sedan. W 2003 roku wprowadzono na rynek sportową odmianę RS. W 2004 roku auto przeszło face lifting. Modyfikacjom poddany został m.in. przedni zderzak, atrapa chłodnicy oraz klosze tylnych lamp. Przy okazji wprowadzone zostały nowe wzory alufelg. W Kenii oraz Ugandzie auto sprzedawane było jako Octavia. Wersje limitowane: W zależności od wyboru wersji wyposażeniowej pojazdu samochód wyposażony może być m.in. w system ABS/ESP, p... (źródło Wikipedia)
