Ssangyong Korando II Cabrio 2.3 150 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 2295 cm³, 150 KM. Produkowany: od 1997 do 1999 roku.
Dane techniczne
moc, KM
150
moment obrotowy, Nm
210
0–100 km/h, s
11,4
prędkość maks., km/h
166
spalanie średnie, l/100 km
13,2
pojemność, cm³
2295
Osiągi i spalanie
Moc 150 KM przy 6200 obr/min, moment obrotowy 210 Nm przy 2860 obr/min. Do 100 km/h w 11,4 s, prędkość maksymalna 166 km/h. Skrzynia manualna, napęd 4x4.
Samochód terenowy, a następnie SUV i crossover klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką SsangYong od 1983 roku. Od 2019 roku oferowana jest czwarta generacja modelu. Keohwa Korando została zaprezentowana po raz pierwszy w 1983 roku. Model Korando pojawił się w ofercie niewielkiego, południowokoreańskiego przedsiębiorstwa Keohwa jako zmodyfikowany awriant produkowanego dotychczas lokalnie na licencji Jeepa CJ przez joint-venture Shijina i AMC. Keohwa Korando była oferowana w wariancie otwartym, jak i zamkniętym. Po wchłonięciu przedsiębiorstwa Keohwa przez Dong-A Motors, samochód w grudniu 1984 roku zmienił nazwę na Dong-A Korando. W 1986 roku, w związku z fuzją Dong-A Motors i Ssangyong Business Group, nowy producent Korando przyjął nową nazwę SsangYong Motor, która skutkowała drugim i zarazem ostatnim przemianowaniem niewielkiego samochodu terenowego na SsangYong Korando.
Czytaj też: SsangYong Korando e-Motion zaprezentowany na Poznań Motor Show
Czytaj też: Jest pierwszy elektryk SsangYonga. To Korando e-Motion
Dacia Jogger 7 osobowa 2026. Prawda o rodzinieDacia Jogger 7 osobowa 2026 budzi duże zainteresowanie wśród rodzin. W artykule sprawdzamy fakty o tym modelu…
Najlepsze używane SUV-y do LPGJakie SUV-y do LPG? Zasadniczo o współpracy decyduje przede wszystkim konkretna jednostka pod maską, ale wybr…
Wyposażenie standardowe. Jakie marki samochodowe oferują najwięcej?Wyposażenie standardowe to coś, co otrzymujesz w cenie auta, nie decydując się na żadne opcjonalne dodatki. J…
Test. SsangYong Tivoli Grand - dużo przestrzeni w niskiej cenieSsangYong nigdy nie miał wysokiej pozycji na polskim rynku. Decydowało o tym kilka czynników - egzotyczna, tr…
Test. Hyundai Kona Electric 39 kWh po lifcie. Czyżby nowy król ekonomii?Hyundai Kona Electric zrobił na nas pozytywne wrażenie. Są jednak minusy. Czy warto postawić na elektrycznego…
Fotorelacja z Poznań Motor Show 2022. Co można zobaczyć?Byliśmy w Poznaniu na targach motoryzacyjnych. Jakich premier można się spodziewać, czy warto przyjechać i ja…