Ssangyong Korando III SUV Facelifting – najważniejsze informacje
Produkcja od 2013 r. W katalogu 5 wersji silnikowych, od 149 do 178 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 4410
- szerokość, mm
- 1830
- wysokość, mm
- 1675
- rozstaw osi, mm
- 2650
- bagażnik, l
- 486
- ocena redakcji (na 5)
- 4,3

Wersje silnikowe
Czytaj też: SsangYong Korando e-Motion zaprezentowany na Poznań Motor ShowWymiary i bagażnik
Prześwit wynosi 180 mm. Bagażnik mieści 486 l, a po złożeniu kanapy 1312 l.
| Długość | 4410 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1830 mm |
| Wysokość | 1675 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1710 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1573 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1558 mm |
| Zwis przedni | 920 mm |
| Zwis tylny | 840 mm |
| Prześwit | 180 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1312 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 486 l |
Spalanie
Średnie spalanie od 8,0 do 8,9 l/100 km – dane dla 3 wersji silnikowych.
Czytaj też: Jest pierwszy elektryk SsangYonga. To Korando e-MotionO modelu Ssangyong Korando
Samochód terenowy, a następnie SUV i crossover klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką SsangYong od 1983 roku. Od 2019 roku oferowana jest czwarta generacja modelu. Keohwa Korando została zaprezentowana po raz pierwszy w 1983 roku. Model Korando pojawił się w ofercie niewielkiego, południowokoreańskiego przedsiębiorstwa Keohwa jako zmodyfikowany awriant produkowanego dotychczas lokalnie na licencji Jeepa CJ przez joint-venture Shijina i AMC. Keohwa Korando była oferowana w wariancie otwartym, jak i zamkniętym. Po wchłonięciu przedsiębiorstwa Keohwa przez Dong-A Motors, samochód w grudniu 1984 roku zmienił nazwę na Dong-A Korando. W 1986 roku, w związku z fuzją Dong-A Motors i Ssangyong Business Group, nowy producent Korando przyjął nową nazwę SsangYong Motor, która skutkowała drugim i zarazem ostatnim przemianowaniem niewielkiego samochodu terenowego na SsangYong Korando.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Najlepsze używane SUV-y do LPGJakie SUV-y do LPG? Zasadniczo o współpracy decyduje przede wszystkim konkretna jednostka pod maską, ale wybr…
Test. Hyundai Kona Electric 39 kWh po lifcie. Czyżby nowy król ekonomii?Hyundai Kona Electric zrobił na nas pozytywne wrażenie. Są jednak minusy. Czy warto postawić na elektrycznego…
Dacia Jogger 7 osobowa 2026. Prawda o rodzinieDacia Jogger 7 osobowa 2026 budzi duże zainteresowanie wśród rodzin. W artykule sprawdzamy fakty o tym modelu…
Wyposażenie standardowe. Jakie marki samochodowe oferują najwięcej?Wyposażenie standardowe to coś, co otrzymujesz w cenie auta, nie decydując się na żadne opcjonalne dodatki. J…
Test. SsangYong Tivoli Grand - dużo przestrzeni w niskiej cenieSsangYong nigdy nie miał wysokiej pozycji na polskim rynku. Decydowało o tym kilka czynników - egzotyczna, tr…
Fotorelacja z Poznań Motor Show 2022. Co można zobaczyć?Byliśmy w Poznaniu na targach motoryzacyjnych. Jakich premier można się spodziewać, czy warto przyjechać i ja…