Dane techniczne
moc, KM 149
moment obrotowy, Nm 197
prędkość maks., km/h 165
spalanie średnie, l/100 km 8,5
pojemność, cm³ 1998 Osiągi i spalanie Moc 149 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 197 Nm przy 4000 obr/min. Prędkość maksymalna 165 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.
automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów Prędkość maksymalna 165 km/h Średnie spalanie (cykl mieszany) 8,5 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 7,2 l/100 km Spalanie w mieście 10,9 l/100 km Emisja CO₂ 198 g/km Norma emisji spalin Euro 6
automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów Prędkość maksymalna 163 km/h Średnie spalanie (cykl mieszany) 8,2 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 6,9 l/100 km Spalanie w mieście 10,6 l/100 km Emisja CO₂ 192 g/km Norma emisji spalin Euro 6
manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów Prędkość maksymalna 165 km/h Średnie spalanie (cykl mieszany) 8,0 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 6,6 l/100 km Spalanie w mieście 10,3 l/100 km Emisja CO₂ 185 g/km Norma emisji spalin Euro 6
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów Prędkość maksymalna 163 km/h Średnie spalanie (cykl mieszany) 7,5 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 6,2 l/100 km Spalanie w mieście 9,7 l/100 km Emisja CO₂ 175 g/km Norma emisji spalin Euro 6
Raport spalania – Ssangyong Korando III SUV Facelifting
Czytaj też: SsangYong Korando e-Motion zaprezentowany na Poznań Motor ShowReklama
Silnik Produkowany od 2015 do 2016 roku Pojemność skokowa 1998 cm³ Typ silnika benzynowy Moc silnika 149 KM (110 kW) przy 6000 obr/min Maksymalny moment obrotowy 197 Nm przy 4000 obr/min Montaż silnika z przodu, poprzecznie Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16 Stopień sprężania 11,0:1 Średnica cylindra × skok tłoka 86 × 86 mm
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu 4x4
automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na przednią oś
manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu 4x4
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 6 Rodzaj napędu na przednią oś
Podwozie, koła i hamulce Opony podstawowe 215/65 R16 Opony opcjonalne 225/55 R18; 225/60 R17 Rozstaw śrub 5x112 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe
Wymiary i bagażnik Długość 4410 mm Szerokość 1830 mm Wysokość 1675 mm Wysokość z relingami dachowymi 1710 mm Rozstaw osi 2650 mm Rozstaw kół - przód 1573 mm Rozstaw kół - tył 1558 mm Zwis przedni 920 mm Zwis tylny 840 mm Prześwit 180 mm Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1312 l Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 486 l
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Jest pierwszy elektryk SsangYonga. To Korando e-MotionPozostałe dane automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1625 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2170 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1500 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg
automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 6 · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1618 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2170 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1500 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg
manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1545 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2100 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1500 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg
manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1537 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 2100 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1500 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg
Wersje silnikowe – Ssangyong Korando III SUV Facelifting O modelu Ssangyong Korando Samochód terenowy, a następnie SUV i crossover klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką SsangYong od 1983 roku. Od 2019 roku oferowana jest czwarta generacja modelu. Keohwa Korando została zaprezentowana po raz pierwszy w 1983 roku. Model Korando pojawił się w ofercie niewielkiego, południowokoreańskiego przedsiębiorstwa Keohwa jako zmodyfikowany awriant produkowanego dotychczas lokalnie na licencji Jeepa CJ przez joint-venture Shijina i AMC. Keohwa Korando była oferowana w wariancie otwartym, jak i zamkniętym. Po wchłonięciu przedsiębiorstwa Keohwa przez Dong-A Motors, samochód w grudniu 1984 roku zmienił nazwę na Dong-A Korando. W 1986 roku, w związku z fuzją Dong-A Motors i Ssangyong Business Group, nowy producent Korando przyjął nową nazwę SsangYong Motor, która skutkowała drugim i zarazem ostatnim przemianowaniem niewielkiego samochodu terenowego na SsangYong Korando.
Źródło: Wikipedia
Czytaj też: SsangYong Korando e-Motion zaprezentowany na Poznań Motor Show
Czytaj też: Jest pierwszy elektryk SsangYonga. To Korando e-Motion
Najlepsze używane SUV-y do LPGJakie SUV-y do LPG? Zasadniczo o współpracy decyduje przede wszystkim konkretna jednostka pod maską, ale wybr…
Test. Hyundai Kona Electric 39 kWh po lifcie. Czyżby nowy król ekonomii?Hyundai Kona Electric zrobił na nas pozytywne wrażenie. Są jednak minusy. Czy warto postawić na elektrycznego…
Dacia Jogger 7 osobowa 2026. Prawda o rodzinieDacia Jogger 7 osobowa 2026 budzi duże zainteresowanie wśród rodzin. W artykule sprawdzamy fakty o tym modelu…
Wyposażenie standardowe. Jakie marki samochodowe oferują najwięcej?Wyposażenie standardowe to coś, co otrzymujesz w cenie auta, nie decydując się na żadne opcjonalne dodatki. J…
Test. SsangYong Tivoli Grand - dużo przestrzeni w niskiej cenieSsangYong nigdy nie miał wysokiej pozycji na polskim rynku. Decydowało o tym kilka czynników - egzotyczna, tr…
Fotorelacja z Poznań Motor Show 2022. Co można zobaczyć?Byliśmy w Poznaniu na targach motoryzacyjnych. Jakich premier można się spodziewać, czy warto przyjechać i ja…