Najlepsze używane SUV-y do LPG
Jakie SUV-y do LPG? Zasadniczo o współpracy decyduje przede wszystkim konkretna jednostka pod maską, ale wybraliśmy również inne zalety.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4660 mm |
| Szerokość | 1880 mm |
| Wysokość | 1740 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1755 mm |
| Rozstaw osi | 2740 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1570 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1570 mm |
| Zwis przedni | 885 mm |
| Zwis tylny | 1035 mm |
| Prześwit | 195 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Długość siedziska przedniego | 490 mm |
| Długość siedziska tylnego | 475 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 2745 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 625 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Diesel 2.0 Xdi 141KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Diesel 200Xdi 141KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2009 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 225/75 R16 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Produkowany | od 2007 do 2014 roku |
| Pojemność skokowa | 1998 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 141 KM (104 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 310 Nm przy 1800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 166 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 893 km |
| Zasięg (autostrada) | 1071 km |
| Zasięg (miasto) | 708 km |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1840 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2550 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 167 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 14.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 974 km |
| Zasięg (autostrada) | 1190 km |
| Zasięg (miasto) | 758 km |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1821 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2530 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką SsangYong w latach 2005 - 2014. W listopadzie 2005 roku SsangYong przedstawił nowego, średniej wielkości SUV-a Kyron będącego pierwszym pojazdem południowokoreańskiego producenta zbudowanym za przynależności do chińskiego koncernu SAIC, na którym oparto także bliźniaczy model Roewe W5. Podobnie jak inne pojazdy w ówczesnym portfolio SsangYonga, Kyron oparto na rozwiązaniach technicznych pochodzących Mercedesa z czasów, kiedy oba przedsiębiorstwa ze sobą współpracowały, na czele z silnikiem wysokoprężnym niemieckiej konstrukcji. Pojazd charakteryzuje awangardowa stylizacja, na czele z dużymi wlotami z przodu, a także przetłoczeniem na boku, które staje się głębsze aż do tylnej klapy. W planach było poszerzenie gamy Kyrona także o spalinowo-elektryczny wariant hybrydowy zaprezentowany po raz pierwszy w prototypie C200, którego nie udało się jednak wdrożyć z powodu kłopotów finansowych SsangYonga. W 2007 roku Kyr... (źródło Wikipedia)
