Jakie są najbrzydsze samochody w historii motoryzacji?
Funkcjonalne, pojemne, niekiedy szybkie, rodzinne, pakowne, miejskie - jedna cecha łączy poniższe modele: te auta są brzydkie
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Promień skrętu | 5.7 m |
| Długość | 5130 mm |
| Szerokość | 1915 mm |
| Wysokość | 1815 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1850 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1610 mm |
Samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką SsangYong od 2004 roku. Od 2013 roku produkowana jest druga generacja modelu. SsangYong Rodius I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku. Rodius pojawił się w ofercie SsangYonga jako alternatywa dla dominujących ją SUV-ów, przyjmując postać dużego minivana oferującego przewiezienie od 7 osób na trzech rzędach siedzeń (w wariancie europejskim) do 11 pasażerów na czterech rzędach siedzeń w wersji na rynki azjatyckie. Nazwa Rodius pochodzi od połączenia dwóch słów: angielskiego 'Road' oznaczającego drogę oraz imienia greckiego boga Zeusa. W prostym tłumaczeniu nazwa 'Rodius' oznacza 'króla szos'. Za napęd pojazdu odpowiedzialne były silniki Mercedesa - benzynowy 3.2 o mocy 220 KM oraz wysokoprężny, turbodoładowany silnik o pojemności 2.7 l i mocy 165 KM. Samochód został zaprojektowany przez byłego szefa Królewskiej Akademii Sztuki w Londynie - Kena Greenleya, który chciał nawiązać nietypowymi propo... (źródło Wikipedia)
Funkcjonalne, pojemne, niekiedy szybkie, rodzinne, pakowne, miejskie - jedna cecha łączy poniższe modele: te auta są brzydkie
Ich ceny w topowych wersjach będą na zbliżonym poziomie. Reprezentują jednak zupełnie inne segmenty i stanowią pokaz siły Koreańczyków. Oba wpisują się filozofię marki. Bez diesla, za to z hybrydą lub w pełni elektryczny. Hyundai Ioniq 5 to pierwszy elektryk z literką N. Trzeba przyznać, że podczas statycznej premiery zrobił na nas spore wrażenie. Oto […]
Grupa Auto Fus zaprezentowała w Warszawie nowego elektrycznego SUV-a, który jest aktualnie w programie testowym polskiego dystrybutora takich marek jak: Rolls-Royce, Aston Martin, McLaren, Alpina, BMW, czy Mini. Voyah Free, to napędzany prądem spory SUV wielkości Audi Q8 e-tron. Voyah. Co to za marka? Voyah, czyli zupełna nowość na polskim rynku (fot. Łukasz Walkiewicz/Automotyw.com) Marka […]
SsangYong nigdy nie miał wysokiej pozycji na polskim rynku. Decydowało o tym kilka czynników - egzotyczna, trudna do wymówienia nazwa, kontrowersyjny wygląd, czy postrzeganie firmy jako "chińskiej". Ostatnie modele jednak mają zdecydowanie spokojniejszą stylistykę i są stosunkowo częstym widokiem na polskich drogach. Sprawdziliśmy model Tivoli w przedłużonej wersji Grand. Karoseria jest rozciągnięta o 24,5 centymetra […]
Mieliśmy okazję być świadkami polskiej premiery SsangYonga Korando e-Motion. Wydarzenie miało miejsce na Poznań Motor Show 2022. Co wiemy o zeroemisyjnym crossoverze SsangYonga?
SsangYong zaprezentował swój pierwszy w pełni elektryczny model. Korando e-Motion to pełnowymiarowy SUV o długości niemal 4,5 metra i przestronnym wnętrzu. SsangYong Korando e-Motion Za napęd w Korando E-Motion odpowiada silnik elektryczny o mocy 140 kW/190 KM, natomiast bateria o pojemności 61,5 kWh pozwala na uzyskanie zasięgu 339 km i nawet 474 km w ruchu […]
Jakie SUV-y do LPG? Zasadniczo o współpracy decyduje przede wszystkim konkretna jednostka pod maską, ale wybraliśmy również inne zalety.
Dacia Duster Extreme to topowa wersja ze wszystkim, jest nawet LPG. Czy "wyprawowy" Duster to dobra propozycja na daily? Sprawdzamy.
