| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3295 mm |
| Szerokość | 1395 mm |
| Wysokość | 1375 mm |
| Rozstaw osi | 2310 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1220 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1200 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 835 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 95 l |
Benzynowy 0.66 4WD 42KM Pojemność 658 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 0.66 T 64KM Pojemność 658 cm³ Rok produkcji od 1996 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1992 do 1998 roku |
| Pojemność skokowa | 658 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 42 KM (31 kW) przy 7000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 52 Nm przy 3600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Opony podstawowe | 145/70 R12 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4WD |
| Prędkość maksymalna | 138 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 16.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 32 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 508 km |
| Zasięg (autostrada) | 615 km |
| Zasięg (miasto) | 400 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 625 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1050 kg |
Samochód segmentu kei-car produkowany w latach 1992-1998 przez japońską firmę Subaru. Wyposażony był w doładowany mechaniczne silnik o pojemności 658 cm³ (53 KM - 44 KM w Europie). W wersji europejskiej silnik z wtryskiem wielopunktowym, jednym wałkiem rozrządu i dwoma zaworami na cylinder maksymalną moc 44 KM uzyskuje przy 6400 obr./min, maksymalny moment obrotowy 53 Nm uzyskiwany jest przy 3600 obr./min. Auto rozwija prędkość maksymalną 138 km/h, do 100 km/h rozpędza się w 18 sekund. Masa wynosząca w zależności od opcji wyposażenie od 650 do 700 kg czyniła model jednym z najlżejszych w swojej klasie. Vivio był następcą modelu Rex produkowanego przez 20 lat. Vivio dostępny był jako 3- lub 5-drzwiowy hatchback lub jako 2-drzwiowa targa. ... (źródło Wikipedia)
Na salony motoryzacji szturmem wdarł się hot-hatch Toyota Yaris GR, który ma ponad 260 KM i napęd na cztery koła spakowane w niewielkim nadwoziu. Jak się okazuje dla producentów z Japonii takie konstrukcje to normalka. Zobaczcie, co oferowały japońskie mini hot-hatche już daaawno temu. Te małe jeździdełka do dziś zaskakują nie tylko rozwiązaniami technicznymi, ale […]
To duża sprawa, móc wciąż doświadczać takiej rozpiętości w klasie średniej. Wiele konstrukcji zostało wprost zjedzonych przez SUV-y i odeszło do lamusa. Na rynku pozostali nieliczni. Passat tylko jako rodzinne kombi, a Outback w niezmienionej formie ze zwiększonym prześwitem i w off-roadowym ubraniu. O takich wozach nie możemy zapominać. Napędzały europejską motoryzację przez długie dekady […]
To podwyższone kombi 4x4, które w międzyczasie przekształciło się w crossovera-a, szybko zdobyło uznanie nie tylko leśników, ale wszystkich tych, którzy doceniają w samochodach uniwersalność. Najmocniejsze modele STi produkowane na rynek japoński osiągały 100 km/h w mniej niż 6 sekund i można je było zobaczyć w tak uwielbianej przez fanów stylizacji, czyli z kultowym niebieskim […]
Subaru Europe wprowadza na rynek europejski nową generację modelu Forester. To SUV, który w ciągu 27 lat produkcji znalazł ponad 5 milionów nabywców na całym świecie. Teraz nastąpiły dość poważne zmiany, zarówno technologiczne, jak i stylistyczne. W Europie Forester stanowi obecnie około 28% całej sprzedaży marki. Czy nowy model ma szansę powalczyć z utytułowanymi konkurentami? […]
Do salonów japońskiej marki wjeżdża właśnie Subaru Crosstrek. Pierwsze jazdy tym modelem ujawniają czego możemy się spodziewać.
Toyota GT86 i Subaru BRZ czerpią pełnymi garściami z klasycznych wolnossących japońskich aut sportowych. Czy zakup tego auta to dobry pomysł?
Subaru Impreza WRX i WRX STi 3. generacji nie są oczywistym wyborem w świecie w miarę świeżych mocnych aut z napędem na obie osie. Szkoda, bo to jedne z ostatnich samochodów zbudowanych w tym stylu - doładowany bokser, napęd na obie osie, często niebieski lakier a do tego złote felgi. Mają swoje przypadłości, ale w […]
Subaru GL Wagon z 1983 roku stanowiło bazę najnowszego projektu Hoonigan. Ile mocy ma auto i jak bardzo je przerobiono?
