Subaru Crosstrek. Pierwsza jazda po polskich drogach
Do salonów japońskiej marki wjeżdża właśnie Subaru Crosstrek. Pierwsze jazdy tym modelem ujawniają czego możemy się spodziewać.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3295 mm |
| Szerokość | 1395 mm |
| Wysokość | 1375 mm |
| Rozstaw osi | 2310 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1220 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1200 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 835 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 95 l |
Benzynowy 0.66 4WD 42KM Pojemność 658 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 0.66 T 64KM Pojemność 658 cm³ Rok produkcji od 1996 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1996 do 1998 roku |
| Pojemność skokowa | 658 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 64 KM (47 kW) przy 6400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 84 Nm przy 3600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | mechaniczne |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 145/70 R12 |
| Felgi podstawowe | 4J |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 138 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 16.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 32 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 492 km |
| Zasięg (autostrada) | 604 km |
| Zasięg (miasto) | 386 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 625 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1110 kg |
Samochód segmentu kei-car produkowany w latach 1992-1998 przez japońską firmę Subaru. Wyposażony był w doładowany mechaniczne silnik o pojemności 658 cm³ (53 KM - 44 KM w Europie). W wersji europejskiej silnik z wtryskiem wielopunktowym, jednym wałkiem rozrządu i dwoma zaworami na cylinder maksymalną moc 44 KM uzyskuje przy 6400 obr./min, maksymalny moment obrotowy 53 Nm uzyskiwany jest przy 3600 obr./min. Auto rozwija prędkość maksymalną 138 km/h, do 100 km/h rozpędza się w 18 sekund. Masa wynosząca w zależności od opcji wyposażenie od 650 do 700 kg czyniła model jednym z najlżejszych w swojej klasie. Vivio był następcą modelu Rex produkowanego przez 20 lat. Vivio dostępny był jako 3- lub 5-drzwiowy hatchback lub jako 2-drzwiowa targa. ... (źródło Wikipedia)
