Strona główna Katalog samochodów Suzuki Jimny III Standard 1.3 DDiS 4X4 70 KM

Suzuki Jimny III Standard 1.3 DDiS 4X4 70 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1248 cm³, 70 KM. Produkowany: od 2005 do 2010 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 70
moment obrotowy, Nm: 170
pojemność, cm³: 1248

Silnik

Produkowany	od 2005 do 2010 roku
Pojemność skokowa	1248 cm³
Typ silnika	diesel
Moc silnika	70 KM (51 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	170 Nm przy 1750 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	18,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	69,6 × 82 mm
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Czytaj też: Suzuki Jimny. Mała terenówka z potencjałem do przeróbek

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	205/70 R15
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)	bębnowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	sztywna oś
Rodzaj zawieszenia (tył)	sztywna oś

Wymiary i bagażnik

Długość	3645 mm
Szerokość	1600 mm
Wysokość	1705 mm
Rozstaw osi	2250 mm
Rozstaw kół - przód	1355 mm
Rozstaw kół - tył	1365 mm
Prześwit	190 mm
Prześwit 4x4	200 mm
Kąt natarcia	37,0°
Kąt rampowy	31,0°
Kąt zejścia	46,0°
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	816 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	113 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Akcje naprawcze: Kia Sportage, Porsche Taycan, Toyota Yaris HV i Suzuki Jimny

Wersje silnikowe – Suzuki Jimny III Standard

Benzynowe 4

Diesle 2

O modelu Suzuki Jimny

Samochód terenowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Suzuki Motor Corporation od kwietnia 1970 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Suzuki Jimny I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1969 roku. Historia powstania pojazdu sięga roku 1967, kiedy to japońskie przedsiębiorstwo Hope Motor Company postanowiło zbudować kei-cara o terenowym charakterze nawiązującego do Jeepa Willysa, który nazwano Hope Star ON 360. Do napędu pierwotnego pojazdu zakupiono sto egzemplarzy dwusuwowych i dwucylindrowych, rządowych silników benzynowych konstrukcji Mitsubishi o pojemności 359 cm3, które wyposażone były w automatyczny mieszalnik oleju. Z uwagi na finanse przedsiębiorstwa zbudowanych zostało kilkanaście egzemplarzy pojazdu, po czym w 1968 roku utraciło płynność finansową i przejęte zostało przez Suzuki. W 1977 roku do sprzedaży wprowadzona została wersja LJ80. Wyróżnia się ona delikatnie zmienionymi liniami nadwozia.

Źródło: Wikipedia