Strona główna Katalog samochodów Suzuki SX4 I Classic 1.6 VVT 120 KM

Suzuki SX4 I Classic 1.6 VVT 120 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1586 cm³, 120 KM. Produkowany: w 2013 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 120
moment obrotowy, Nm: 156
0–100 km/h, s: 11,5
prędkość maks., km/h: 175
spalanie średnie, l/100 km: 6,5
pojemność, cm³: 1586

Osiągi i spalanie

Moc 120 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 156 Nm przy 4400 obr/min. Do 100 km/h w 11,5 s, prędkość maksymalna 175 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd 4x4.

manualna 5 biegowa AWD Euro 5 · 5 biegów
Prędkość maksymalna	175 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,5 l/100 km
Spalanie w mieście	8,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	50 l
Zasięg (cykl mieszany)	769 km
Zasięg (autostrada)	909 km
Zasięg (miasto)	610 km
Emisja CO₂	149 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

manualna 5 biegowa FWD Euro 5 · 5 biegów
Prędkość maksymalna	185 km/h
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,2 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,2 l/100 km
Spalanie w mieście	7,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	50 l
Zasięg (cykl mieszany)	806 km
Zasięg (autostrada)	962 km
Zasięg (miasto)	633 km
Emisja CO₂	143 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

Raport spalania – Suzuki SX4 I Classic

Czytaj też: Test. Suzuki SX4 S-CROSS Hybrid 4WD Elegance

Silnik

Produkowany	w 2013 roku
Pojemność skokowa	1586 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	120 KM (88 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	156 Nm przy 4400 obr/min
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Średnica cylindra × skok tłoka	78 × 83 mm
Zapłon	elektroniczny
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

manualna 5 biegowa AWD Euro 5 · 5 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	4x4

manualna 5 biegowa FWD Euro 5 · 5 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	5
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	205/60 R16
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	belka skrętna

Wymiary i bagażnik

Długość	4150 mm
Szerokość	1755 mm
Wysokość z relingami dachowymi	1620 mm
Rozstaw osi	2500 mm
Rozstaw kół - przód	1495 mm
Rozstaw kół - tył	1495 mm
Zwis przedni	920 mm
Zwis tylny	730 mm
Prześwit	190 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1045 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	270 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Wyposażenie standardowe. Jakie marki samochodowe oferują najwięcej?

Pozostałe dane

Dodatkowe informacje
typ silnika m16a w wersji 4WD ze skrzynią automatyczną silnik ma osiągi 112KM/5600rpm i 150Nm/3800rpm

manualna 5 biegowa AWD Euro 5 · 5 biegów
Nazwa 4x4	i-AWD
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1200 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1685 kg

manualna 5 biegowa FWD Euro 5 · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1140 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1650 kg

Wersje silnikowe – Suzuki SX4 I Classic

Benzynowe 2

Diesle 1

2.0 DDiS 135 KM1956 cm³ · od 2013

O modelu Suzuki SX4

Samochód osobowy typu crossover segmentu B marki Suzuki powstały we współpracy z FIATem zaprezentowany podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Paryżu w 2006 roku. W 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano odmianę sedan pojazdu. Nadwozie pojazdu zaprojektowane zostało przez włoskie biuro Italdesign Giugiaro Giorgetto Giugiaro, a w opracowywaniu samochodu udział miał także koncern FIAT, dla którego Suzuki produkowało w latach 2006 - 2014 bliźniaczy model Sedici. Wkład FIATA obejmował silniki wysokoprężne o pojemności 1.9 i 2.0 i skojarzone z nimi 6-biegowe przekładnie manualne. W 2009 roku samochód przeszedł face lifting. Silnik diesla 1.9 DDiS (Fiat 1.9 JTDm), został zastąpiony nowym, bardziej ekonomicznym i mocniejszym silnikiem 2.0 DDiS (Fiat 2.0 MultiJet). Zastosowano także nowy benzynowy silnik 1.5, wykorzystujący system zmiennych faz rozrządu VVT, a w benzyniaku 1.6 podniesiono moc o 13 KM.

Źródło: Wikipedia