Strona główna Katalog samochodów Suzuki SX4 I Hatchback 1.9 DDiS 120 KM

Suzuki SX4 I Hatchback 1.9 DDiS 120 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1910 cm³, 120 KM. Produkowany: od 2006 do 2009 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 120
moment obrotowy, Nm: 280
0–100 km/h, s: 11,2
prędkość maks., km/h: 180
spalanie średnie, l/100 km: 6,6
pojemność, cm³: 1910

Osiągi i spalanie

Moc 120 KM przy 3500 obr/min, moment obrotowy 280 Nm przy 2000 obr/min. Do 100 km/h w 11,2 s, prędkość maksymalna 180 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd 4x4.

manualna 6 biegowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	180 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	11,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,6 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,7 l/100 km
Spalanie w mieście	8,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	50 l
Zasięg (cykl mieszany)	758 km
Zasięg (autostrada)	877 km
Zasięg (miasto)	617 km
Emisja CO₂	174 g/km
Norma emisji spalin	Euro 4

manualna 6 biegowa FWD Euro 4 · 6 biegów
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,3 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,5 l/100 km
Spalanie w mieście	7,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	50 l
Zasięg (cykl mieszany)	794 km
Zasięg (autostrada)	909 km
Zasięg (miasto)	641 km
Emisja CO₂	166 g/km
Norma emisji spalin	Euro 4
Prędkość maksymalna	190 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,5 s

Raport spalania – Suzuki SX4 I Hatchback

Czytaj też: Test. Suzuki SX4 S-CROSS Hybrid 4WD Elegance

Silnik

Produkowany	od 2006 do 2009 roku
Pojemność skokowa	1910 cm³
Typ silnika	diesel
Moc silnika	120 KM (88 kW) przy 3500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	280 Nm przy 2000 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	8
Stopień sprężania	18,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	82 × 90,4 mm
Typ wtrysku	bezpośredni Common Rail

Skrzynia biegów i napęd

manualna 6 biegowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

manualna 6 biegowa FWD Euro 4 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony opcjonalne
Opony podstawowe	195/65 R15
205/50 R17; 205/60 R16; 215/45 R18; 215/50 R17
Rozstaw śrub	5x114,3
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	bębnowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	belka skrętna

Wymiary i bagażnik

Długość	4135 mm
Szerokość	1755 mm
Wysokość	1605 mm
Rozstaw osi	2500 mm
Rozstaw kół - przód	1500 mm
Rozstaw kół - tył	1495 mm
Prześwit	175 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1045 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	270 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Nowe auto i gwarancja - na co możemy liczyć u poszczególnych marek?

Pozostałe dane

manualna 6 biegowa AWD Euro 4 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1325 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1790 kg
Kod silnika	D19AA

manualna 6 biegowa FWD Euro 4 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1265 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1790 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	400 kg
Pojemność akumulatora	45 Ah
Kod silnika	D19AA

Wersje silnikowe – Suzuki SX4 I Hatchback

Benzynowe 3

Diesle 1

1.9 DDiS 120 KM (wybrany)1910 cm³ · od 2006

O modelu Suzuki SX4

Samochód osobowy typu crossover segmentu B marki Suzuki powstały we współpracy z FIATem zaprezentowany podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Paryżu w 2006 roku. W 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano odmianę sedan pojazdu. Nadwozie pojazdu zaprojektowane zostało przez włoskie biuro Italdesign Giugiaro Giorgetto Giugiaro, a w opracowywaniu samochodu udział miał także koncern FIAT, dla którego Suzuki produkowało w latach 2006 - 2014 bliźniaczy model Sedici. Wkład FIATA obejmował silniki wysokoprężne o pojemności 1.9 i 2.0 i skojarzone z nimi 6-biegowe przekładnie manualne. W 2009 roku samochód przeszedł face lifting. Silnik diesla 1.9 DDiS (Fiat 1.9 JTDm), został zastąpiony nowym, bardziej ekonomicznym i mocniejszym silnikiem 2.0 DDiS (Fiat 2.0 MultiJet). Zastosowano także nowy benzynowy silnik 1.5, wykorzystujący system zmiennych faz rozrządu VVT, a w benzyniaku 1.6 podniesiono moc o 13 KM.

Źródło: Wikipedia