Youngtimer dla początkującego fana JDM? Oto Toyota Celica T20
Przedostatnia Celica nie tylko dobrze wygląda, ale ma też kultowe i mocne wersje. Z drugiej strony to świetne…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4430 mm |
| Szerokość | 1750 mm |
| Wysokość | 1300 mm |
| Rozstaw osi | 2525 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1465 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1430 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 320 l |
Benzynowy 1.6 i 105KM Pojemność 1587 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 1.8 i 16V 115KM Pojemność 1762 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 2.0 i 16V 140KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 2.0 i 16V 156KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 2.0 i 16V Turbo 4WD 204KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 2.2 GT 136KM Pojemność 2166 cm³ Rok produkcji od 1989 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1989 do 1993 roku |
| Pojemność skokowa | 2166 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 136 KM (100 kW) przy 5400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 196 Nm przy 4000 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 87.1 × 90.9 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1970-2005. Dostępny był jako liftback i coupé, w niewielkiej liczbie egzemplarzy powstawała też wersja kabriolet. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 1,6-2,4 l. W latach 1970-1986 Celica zaliczała się do samochodów tylnonapędowych, od 1986 do końca produkcji - przednionapędowych. W latach 1986-1999 powstawała topowa wersja Celiki z napędem na cztery koła oraz turbodoładowaniem - GT-Four. Powstało siedem generacji modelu, 2. i 3. posłużyły jako baza dla stworzenia nowego samochodu - Toyoty Supry. Nazwa pochodzi od hiszpańskiego słowa celica. Pierwsza generacja Celiki trafiła na rynek japoński pod koniec 1970 roku. Zaprojektowana została jako bardziej przystępna alternatywa dla droższej Toyoty 2000GT. Nowy model dzielił płytę podłogową z modelem Carina, dostępny był jako 3-drzwiowy liftback lub 2-drzwiowe coupé. Premiera miała miejsce podczas Tokyo Motor Show w październiku 1970 roku. Produkcja wersji ... (źródło Wikipedia)
