Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Volkswagen Golf VI Variant 1.2 TSI 105 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1197 cm³, 105 KM. Produkowany: od 2010 do 2013 roku.

Dane techniczne

moc, KM
105
moment obrotowy, Nm
175
0–100 km/h, s
11,3
prędkość maks., km/h
190
spalanie średnie, l/100 km
5,9
pojemność, cm³
1197

Osiągi i spalanie

Moc 105 KM przy 5000 obr/min, moment obrotowy 175 Nm przy 1550–4100 obr/min. Do 100 km/h w 11,3 s, prędkość maksymalna 190 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów).

automatyczna 6 stopniowa Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna190 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)11,3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,9 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,2 l/100 km
Spalanie w mieście7,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)932 km
Zasięg (autostrada)1058 km
Zasięg (miasto)786 km
Emisja CO₂136 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
manualna 6 biegowa Euro 5 · 6 biegów
Zasięg (miasto)764 km
Emisja CO₂137 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Prędkość maksymalna190 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)11,3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5,0 l/100 km
Spalanie w mieście7,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)948 km
Zasięg (autostrada)1100 km
Czytaj też: Używany Volkswagen Golf 6 i 7. Awarie, usterki, problemy

Silnik

Produkowanyod 2010 do 2013 roku
Pojemność skokowa1197 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika105 KM (77 kW) przy 5000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy175 Nm przy 1550–4100 obr/min
Zapłonelektroniczny
Typ wtrysku
bezpośredni elektroniczny wtrysk wielopunktowy

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniDSG
Liczba biegów6
manualna 6 biegowa Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe195/65 R15
Opony opcjonalne
205/50 R17; 205/55 R16; 215/45 R18; 225/40 R18; 235/30 R20
Rozstaw śrub5x112

Wymiary i bagażnik

Kąt natarcia13,3°
Kąt rampowy8,8°
Kąt zejścia11,9°
Długość4534 mm
Długość z hakiem holowniczym4631 mm
Szerokość1781 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2003 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu3640 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu3409 mm
Wysokość1504 mm
Wysokość przy otwartej pokrywie silnika1715 mm
Rozstaw osi2578 mm
Rozstaw kół - przód1535 mm
Rozstaw kół - tył1508 mm
Prześwit141 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu969 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1446 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1437 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1495 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)505 l
Wysokość bagażnika483 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1072 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1700 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika2061 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1046 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu972 mm
Czytaj też: Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI EVO. Niewiele można mu zarzucić. Test

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa Euro 5 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1409 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1950 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców700 kg
Maksymalny nacisk na hak75 kg
Pojemność akumulatora60 Ah
Kod silnikaCBZB
manualna 6 biegowa Euro 5 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1368 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1910 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców686 kg
Maksymalny nacisk na hak75 kg
Pojemność akumulatora60 Ah
Kod silnikaCBZB

Wersje silnikowe – Volkswagen Golf VI Variant

O modelu Volkswagen Golf

Volkswagen Golf jest jedną z najbardziej szanowanych i popularnych linii segmentu C w portfolio niemieckiego giganta. Znaną i lubianą sylwetkę nadwozia spotkać można na ulicach i drogach wszystkich kontynentów. Golf produkowany jest nieprzerwanie od 1974 roku. Wyjeżdżał z fabryk na całym świecie. Składano go w Niemczech, Belgii, Australii, Stanów Zjednoczonych, Malezji, Meksyku, Bośni i Hercegowiny, Republice Południowej Afryki, Austrii, Słowacji, Brazylii, Chinach, Ukrainie i Indonezji.

Występował w formie kabrioleta, sedana, kombi i cieszącego się największym uznaniem hatchbacka. Pojemność bagażnika Volskswagena Golfa waha się od skromnych 260 litrów w przypadku pierwszej generacji tego samochodu, po imponujące 1642 litry przy złożonych siedzeniach w przypadku najnowszej, ósmej już wersji pojazdu.

Przez prawie 50 lat swojej obecności na rynku, Golf pod maską skrywał silniki o najróżniejszych konstrukcjach i pojemnościach. Pierwsze jednostki napędowe z 1974 roku miały pojemność 1093 cm3, przy mocy 50 koni mechanicznych. Obecnie mogą być to nawet turbodiesele o pojemności 1968cm3 i mocy 150 koni. Dane robią wrażenie: samochód przyspiesza do setki w niecałe 9 sekund i rozpędza się do imponujących 223 kilometrów na godzinę. W latach 2014 - 2019 na rynku występowała wersja e-Golf, wyposażona w silnik elektryczny. Klienci wybierać mogą między napędem na przód lub wszystkie osie. Auto produkowane jest zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów.

Obszerny wybór silników na przestrzeni lat sprawia, że Golfy stanowią nie lada gratkę nie tylko dla osób zainteresowanych niezawodnym samochodem służącym do codziennej jazdy po mieście, ale może też wpaść w oko amatorom mocniejszych, autostradowych i sportowych wrażeń. W testach bezpieczeństwa Euro NCAP Volkswagen Golf regularnie zbiera najwyższe noty, dzięki czemu jest świetną opcją dla rodzin z dziećmi.

Właściciele tych pojazdów chwalą je za ich niezawodność, wyśmienity stosunek ceny do jakości oraz łatwy dostęp do części zamiennych. Produkowanych wersji wyposażenia na przestrzeni lat było kilkadziesiąt. Dzięki szerokiemu wyborowi różnych wariantów, Golf jest samochodem, którego zakup łatwo można dopasować do każdego domowego budżetu oraz indywidualnych upodobań.

Niemiecka niezawodność w oczach klientów wygrywa z zachowawczą linią nadwozia, sprawiając, że ten model Volkswagena niezmiennie znajduje się w czołówce sprzedaży na polskim rynku pierwotnym i wtórnym. To zdroworozsądkowy i uniwersalny wybór, na stałe wpisany w krajobraz naszych dróg.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły