Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology 150 KM – dane techniczne
Silnik diesel, 1968 cm³, 150 KM. Produkowany: od 2015 do 2016 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 150
- moment obrotowy, Nm
- 340
- 0–100 km/h, s
- 8,9
- prędkość maks., km/h
- 216
- spalanie średnie, l/100 km
- 4,6
- pojemność, cm³
- 1968
Osiągi i spalanie
Moc 150 KM przy 3500 obr/min, moment obrotowy 340 Nm przy 1750–3000 obr/min. Do 100 km/h w 8,9 s, prędkość maksymalna 216 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.
| Prędkość maksymalna | 216 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 8,9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4,6 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4,2 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 5,4 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1087 km |
| Zasięg (autostrada) | 1190 km |
| Zasięg (miasto) | 926 km |
| Emisja CO₂ | 120 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Prędkość maksymalna | 214 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 8,9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4,9 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4,3 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 5,8 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1020 km |
| Zasięg (autostrada) | 1163 km |
| Zasięg (miasto) | 862 km |
| Emisja CO₂ | 125 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Prędkość maksymalna | 218 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 8,9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4,4 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3,9 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 5,3 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1136 km |
| Zasięg (autostrada) | 1282 km |
| Zasięg (miasto) | 943 km |
| Emisja CO₂ | 112 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
Czytaj też: Używany Volkswagen Golf 6 i 7. Awarie, usterki, problemySilnik
| Produkowany | od 2015 do 2016 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1968 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | |
| 150 KM (110 kW) przy 3500 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 340 Nm przy 1750–3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Opony podstawowe | 205/55 R16 |
|---|---|
| Opony opcjonalne | |
| 205/50 R17; 225/40 R18; 225/45 R17; 235/35 R19 | |
| Rozstaw śrub | 5x112 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Wymiary i bagażnik
| Kąt natarcia | 13,0° |
|---|---|
| Kąt rampowy | 9,9° |
| Kąt zejścia | 12,4° |
| Długość | 4562 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | 4657 mm |
| Szerokość | 1799 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2027 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu | 3696 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu | 3403 mm |
| Wysokość | 1481 mm |
| Wysokość przy otwartej pokrywie silnika | 1762 mm |
| Rozstaw osi | 2635 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1549 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1520 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 500 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 2020 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1046 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 981 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 980 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1469 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1441 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1442 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1620 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 605 l |
| Wysokość bagażnika | 584 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1055 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1831 mm |
Czytaj też: Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI EVO. Niewiele można mu zarzucić. TestPozostałe dane
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1454 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1990 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 720 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 80 kg |
| Nazwa 4x4 | 4Motion |
|---|---|
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1528 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2010 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 80 kg |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1436 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1970 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 710 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 80 kg |
Wersje silnikowe – Volkswagen Golf VII Variant
Benzynowe 8
Diesle 7
O modelu Volkswagen Golf
Volkswagen Golf jest jedną z najbardziej szanowanych i popularnych linii segmentu C w portfolio niemieckiego giganta. Znaną i lubianą sylwetkę nadwozia spotkać można na ulicach i drogach wszystkich kontynentów. Golf produkowany jest nieprzerwanie od 1974 roku. Wyjeżdżał z fabryk na całym świecie. Składano go w Niemczech, Belgii, Australii, Stanów Zjednoczonych, Malezji, Meksyku, Bośni i Hercegowiny, Republice Południowej Afryki, Austrii, Słowacji, Brazylii, Chinach, Ukrainie i Indonezji.
Występował w formie kabrioleta, sedana, kombi i cieszącego się największym uznaniem hatchbacka. Pojemność bagażnika Volskswagena Golfa waha się od skromnych 260 litrów w przypadku pierwszej generacji tego samochodu, po imponujące 1642 litry przy złożonych siedzeniach w przypadku najnowszej, ósmej już wersji pojazdu.
Przez prawie 50 lat swojej obecności na rynku, Golf pod maską skrywał silniki o najróżniejszych konstrukcjach i pojemnościach. Pierwsze jednostki napędowe z 1974 roku miały pojemność 1093 cm3, przy mocy 50 koni mechanicznych. Obecnie mogą być to nawet turbodiesele o pojemności 1968cm3 i mocy 150 koni. Dane robią wrażenie: samochód przyspiesza do setki w niecałe 9 sekund i rozpędza się do imponujących 223 kilometrów na godzinę. W latach 2014 - 2019 na rynku występowała wersja e-Golf, wyposażona w silnik elektryczny. Klienci wybierać mogą między napędem na przód lub wszystkie osie. Auto produkowane jest zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów.
Obszerny wybór silników na przestrzeni lat sprawia, że Golfy stanowią nie lada gratkę nie tylko dla osób zainteresowanych niezawodnym samochodem służącym do codziennej jazdy po mieście, ale może też wpaść w oko amatorom mocniejszych, autostradowych i sportowych wrażeń. W testach bezpieczeństwa Euro NCAP Volkswagen Golf regularnie zbiera najwyższe noty, dzięki czemu jest świetną opcją dla rodzin z dziećmi.
Właściciele tych pojazdów chwalą je za ich niezawodność, wyśmienity stosunek ceny do jakości oraz łatwy dostęp do części zamiennych. Produkowanych wersji wyposażenia na przestrzeni lat było kilkadziesiąt. Dzięki szerokiemu wyborowi różnych wariantów, Golf jest samochodem, którego zakup łatwo można dopasować do każdego domowego budżetu oraz indywidualnych upodobań.
Niemiecka niezawodność w oczach klientów wygrywa z zachowawczą linią nadwozia, sprawiając, że ten model Volkswagena niezmiennie znajduje się w czołówce sprzedaży na polskim rynku pierwotnym i wtórnym. To zdroworozsądkowy i uniwersalny wybór, na stałe wpisany w krajobraz naszych dróg.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Test. Volkswagen Golf GTE VIII - czy to hybrydowe GTI?Wiele sobie obiecywaliśmy po tym aucie. GTI ery hybrydowej? Hot hatch z prądem? VW Golf GTE potrafi być szybk…
Szybki test. Volkswagen Golf GTI VIII, czyli diabeł tkwi w szczegółachZupełnie jak w Porsche 911. Ta sama, dobrze znana od kilkudziesięciu lat sylwetka z szerokim słupkiem C. Ta s…
Cupra Leon Sportstourer czy Volkswagen Golf Variant? W obu silnik 1.5 eTSITe samochody pochodzą z tego samego koncernu, ale podejście projektantów było zupełnie inne. Z jednej strony …
Tak mocnego Volkswagena Golfa kombi nie było. Można zamawiać R VariantaMa 320 KM i kosztuje od 209 tys. zł. Ale to nie wszystko, bo sportowe emocje gwarantuje dodatkowo napęd na ob…
Używany Volkswagen Golf II. Poradnik kupującego. Czym kierować się przy wyborze?Volkswagen W Golf II z pewnością zniknął już z ulic miast, a i na wsiach jest go coraz trudniej spotkać. Kons…
Volkswagen Golf III. Poradnik kupującego. Na co zwrócić uwagę?Wyśmiewany jeszcze niedawno Volkswagen Golf III jest już pełnoprawnym, w dodatku dobrze rokującym, youngtimer…