Dane techniczne
moc, KM 110
moment obrotowy, Nm 250
0–100 km/h, s 11,0
prędkość maks., km/h 197
spalanie średnie, l/100 km 4,2
pojemność, cm³ 1968 Osiągi i spalanie Moc 110 KM przy 3200 obr/min, moment obrotowy 250 Nm przy 1750–3000 obr/min. Do 100 km/h w 11,0 s, prędkość maksymalna 197 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd na przednią oś.
automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6 · 7 biegów Prędkość maksymalna 197 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 11,0 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 4,2 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 3,9 l/100 km Spalanie w mieście 4,8 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 55 l Zasięg (cykl mieszany) 1310 km Zasięg (autostrada) 1410 km Zasięg (miasto) 1146 km Emisja CO₂ 109 g/km Norma emisji spalin Euro 6
manualna 5 biegowa FWD Euro 6 · 5 biegów Prędkość maksymalna 197 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) 11,0 s Średnie spalanie (cykl mieszany) 4,0 l/100 km Spalanie na trasie (na autostradzie) 3,6 l/100 km Spalanie w mieście 4,9 l/100 km Pojemność zbiornika paliwa 55 l Zasięg (cykl mieszany) 1375 km Zasięg (autostrada) 1528 km Zasięg (miasto) 1122 km Emisja CO₂ 105 g/km Norma emisji spalin Euro 6
Raport spalania – Volkswagen Jetta VI Sedan Facelifting
Czytaj też: Które samochody najmniej palą? Lista 100 najoszczędniejszych autSilnik Montaż silnika z przodu, poprzecznie Doładowanie turbosprężarkowe Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16 Zapłon samoczynny Typ wtrysku bezpośredni Common Rail Produkowany od 2014 do 2017 roku Pojemność skokowa 1968 cm³ Typ silnika diesel Moc silnika 110 KM (81 kW) przy 3200 obr/min Maksymalny moment obrotowy 250 Nm przy 1750–3000 obr/min
Skrzynia biegów i napęd automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6 · 7 biegów Rodzaj skrzyni automatyczna Nazwa skrzyni DSG Liczba biegów 7 Rodzaj napędu na przednią oś
manualna 5 biegowa FWD Euro 6 · 5 biegów Rodzaj skrzyni manualna Liczba biegów 5 Rodzaj napędu na przednią oś
Podwozie, koła i hamulce Rodzaj układu kierowniczego przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym Opony podstawowe 205/55 R16 Opony opcjonalne 195/65 R15; 205/50 R17; 225/40 R18; 225/45 R17 Rozstaw śrub 5x112 Rodzaj hamulców (przód) tarczowe wentylowane Rodzaj hamulców (tył) tarczowe
Wymiary i bagażnik Długość 4659 mm Długość z hakiem holowniczym 4755 mm Szerokość 1778 mm Szerokość z lusterkami bocznymi 2020 mm Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu 3689 mm Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu 3573 mm Wysokość 1482 mm Wysokość przy otwartej pokrywie silnika 1763 mm Rozstaw osi 2651 mm Rozstaw kół - przód 1535 mm Rozstaw kół - tył 1538 mm Prześwit 138 mm Kąt natarcia 14,1° Kąt rampowy 10,5° Kąt zejścia 11,5° Wysokość przy otwartej klapie bagażnika 1759 mm Odległość oparcia przedniego od komory silnika 1046 mm Odległość od siedziska przedniego do dachu 970 mm Odległość od siedziska tylnego do dachu 943 mm Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1447 mm Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1434 mm Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 510 l Wysokość bagażnika 498 mm Długość do oparcia tylnej kanapy 1092 mm Długość ze złożoną tylną kanapą 1858 mm
Wszystkie dane techniczne nadwozia
Czytaj też: Używany Volkswagen Golf II. Poradnik kupującego. Czym kierować się przy wyborze?Pozostałe dane automatyczna 7 stopniowa FWD Euro 6 · 7 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1415 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1930 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1700 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 700 kg Maksymalny nacisk na hak 80 kg
manualna 5 biegowa FWD Euro 6 · 5 biegów Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) 1395 kg Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 1910 kg Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 1700 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 690 kg Maksymalny nacisk na hak 80 kg
Wersje silnikowe – Volkswagen Jetta VI Sedan Facelifting O modelu Volkswagen Jetta Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 1979 roku. Od 2018 roku produkowana jest siódma generacja modelu. Volkswagen Jetta I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 1979 roku jako wersja sedan Golfa I. Zasadniczą różnicą przedniej części pojazdu w stosunku do Golfa I były prostokątne reflektory, które stały się elementem charakterystycznym kolejnych generacji modelu Jetta, a także kierunkowskazy zabudowane w narożnikach. Za projekt nadwozia pojazdu odpowiadał Giorgetto Giugiaro. W 1981 roku uruchomiono produkcję pojazdu w zakładach Volkswagen de Mexico w Puebla w Meksyku. Z uwagi na dużą popularność modelu za Oceanem rozważano wprowadzenie modelu do produkcji w jednej z amerykańskich fabryk w Sterling Heights w stanie Michigan. Volkswagen Jetta II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w pierwszej połowie 1984 roku.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły Volkswagen Golf III. Poradnik kupującego. Na co zwrócić uwagę? Wyśmiewany jeszcze niedawno Volkswagen Golf III jest już pełnoprawnym, w dodatku dobrze rokującym, youngtimer… Szukasz auta używanego? Te konstrukcje to prawdziwy koszmar Szukając auta używanego zwykle zwracamy uwagę na markę, wyposażenie wnętrza, moc, pojemność, rzadziej na awar… Niezwykli projektanci. Giorgetto Giugiaro i jego dzieła Giorgetto Giugiaro to jeden z najbardziej płodnych projektantów w branży motoryzacyjnej. Wiele modeli naszkic… Najlepsze i najgorsze silniki Volkswagena - benzyniaki Silniki Volkswagena to niezwykle bogate portfolio jednostek napędowych bardzo wielu modeli. Nie wszystkie był… Volkswagen Golf IV i Golf V. Czy król kompaktów sprzed 20 lat wciąż jest interesujący? VW Golf wciąż budzi pożądanie na rynku wtórnym. Czy może być tani? Owszem, IV i V generacja może być tania, a… Jaki samochód na pierwszy dla studenta? Różne potrzeby, różne auta Student - gatunek, który charakteryzuje się ogromnym apetytem na życie, z którym kolidują umiarkowane zasoby … 
Czytaj też: Które samochody najmniej palą? Lista 100 najoszczędniejszych aut
Czytaj też: Używany Volkswagen Golf II. Poradnik kupującego. Czym kierować się przy wyborze?
Volkswagen Golf III. Poradnik kupującego. Na co zwrócić uwagę?Wyśmiewany jeszcze niedawno Volkswagen Golf III jest już pełnoprawnym, w dodatku dobrze rokującym, youngtimer…
Szukasz auta używanego? Te konstrukcje to prawdziwy koszmarSzukając auta używanego zwykle zwracamy uwagę na markę, wyposażenie wnętrza, moc, pojemność, rzadziej na awar…
Niezwykli projektanci. Giorgetto Giugiaro i jego dziełaGiorgetto Giugiaro to jeden z najbardziej płodnych projektantów w branży motoryzacyjnej. Wiele modeli naszkic…
Najlepsze i najgorsze silniki Volkswagena - benzyniakiSilniki Volkswagena to niezwykle bogate portfolio jednostek napędowych bardzo wielu modeli. Nie wszystkie był…
Volkswagen Golf IV i Golf V. Czy król kompaktów sprzed 20 lat wciąż jest interesujący?VW Golf wciąż budzi pożądanie na rynku wtórnym. Czy może być tani? Owszem, IV i V generacja może być tania, a…
Jaki samochód na pierwszy dla studenta? Różne potrzeby, różne autaStudent - gatunek, który charakteryzuje się ogromnym apetytem na życie, z którym kolidują umiarkowane zasoby …